E96 v2 на LX570

https://install.starline.ru/file.php?key=a4bba3c3a2e2ef05ed032248b4e31382

и что бы сломать голову =  http://loader.alarmtrade.ru/uploads/files/366/Lexus_LX_570_START_STOP_72_366_16_04_04.pdf

причем тут это ? у меня другая сигнализация и покупалась именно модель Е96 что бы не хоронить ключ в машине, сторонние имитаторы ключей не работают в сильные морозы

По схеме для организации автозапуска необходимо подключить черно-желтый провод разъёме х2 к отрицательному импульсу кнопки Старт-стоп. и подключить синий провод силового блока для имитации педали тормоза.

Это так называемый "запуск по кнопке." Оне работает с "похоронами" либо одного из СМАРТ-ключей или допитисного ЧИПа в так называемом ЧИПово-ключом обходчике с намоткой петли-транслятора на конпку СТАРТ, в которой "живет" аварийный смчитыватель для пуска мотора с севшей батарейкой СМАРТА...

Внимание - БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ОБХОД иммо с таким вариантом запкуска мотора НЕ РАБОТАЕТ. Потому эта схема и вступает в противречие с  тем, что написано тут 

https://can.starline.ru/44/23/6849#connections

Электронный обход работает  с включением зажигания самой сигналокй по CAN (требуетмся подключенгие  к шине CAN). Но вот стартер по шине CAN сигналка включить не может. Поэтому...

в точках подключения указано подключение к шинам CAN и "Цепи запуска (стартер)". Не обозначено какой провод подключать к "Цепи запуска (стартер)" с силового блока или черно желтый с разъема х2. Хотя на разъеме х2 черно желтый провод это сигнальный минусовой на стартер, а в машине https://can.starline.ru/44/23/6849#connections это +стартер

Короче вопрос какой провод от сигнализации подключатся к проводу "+стартер" (Пин №4 (красный)блока BCM)?

Раз в машине стартер ПЛЮС,то и совать туда надо ПЛЮС. Но ради этого тратить целый модуль запуска - нонсенс. Проще к черно-желтому  подключить катушку всего одного реле (второй конец катушки  к +12) и релюха будет щелкать. Теперь осталось через её НР-контакт пропустить +12  туда, куда надо. А надо - в цепь управления стартером в машине.

И надо ли реализовывать имитацию тормоза и подключение к отрицательному импульсу кнопки "старт Стоп" на автомобиле LX570 2008 года.

При электронном обходе иммо и запуске по CAN плюс STARTер+ ни в коем случае ДЛЯ АВТОЗАПУСКА никаких подключений к кнопке START  и педали СТОП, кроме контроля педали (вход ТОРМОЗ)- так лучше, чем через CAN следить за тормозом...  И не только за тормозом...Почему - долгий разговор. Можно почитать тут https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807-3.html?_ga=2.11596285.83103108.1634369665-1869288118.1609077910

А вот  если машина с турбиной, то всё-таки к кнопке канал слаботочный цеплять надо, но для целей глушения мотора по отработке турботаймера... И это отдельная тема для разговора. Для автозапуска НЕ НАДО.

А вообще установка систем шестого поколения изначально была ориентирована на  установщиков с опытом и знаниями, и то не всеми, а теми, кто сдал экзамен и допушен к работе с такими системами. Такие тут  https://www.starline.ru/x96partners/

Человек без опыта (даже в роде как считающий себя уже установщиком, но не обладающий достаточным уровнем знаний  в электротехнике, электронике, радиотехнике и навыков грамотного монтажа современных систем охраны и не знакомый с нюасами поколения-шесть) наверняка наделает кучу ошибок, которые неизбежно скажутся на работе системы и вместо радости она может доставить кучу проблем и выносить мозг не по своей вине...

Спасибо за ответ. Буду изучать. обратится к установщикам нет возможности. Живу в Якутии. Ближайшая свободная дата на установку через месяц два. К тому времени перестанут ходить паромы, и попасть в город будет возможность только к новому году а к этому времени температура на улице будет глубоко за -40 градусов. Сигнализация приобреталась с единственной целью организации автозапуска. Охранные системы блокировки не нужны как явление. Буду очень признателен за помощь в  продукции старлайн , на мой автомобиль.