Да

и так  Всё работало с Когда установлено оборудование: 2015 ? что не давно делали ?

так и работает с момента установки ,т.е. с 2015 года.корректно никогда не работало .

может ещё что то горит ? снимите видео

ок,сегодня сниму видео. 

и ключ на лобовом ? он вообще появляется ?

да. и горит еще около 30 секунд. как он погаснет ,так сразу и возможно поставить на охрану ,а не только открыть и закрыть ЦЗ.

не - надо в багажник и через крышу под капот на АКБ

шуточки за 50? )) Данную информацию о проводке напрямую к АКБ сообщили на горячей линии старлайн. 

Возникает вопрос - куда и как подключен желтый тонкий провод "вход зажигание"? Рекомендую прицепить его туда же, куда прицеплен желтый толстый провод сигнализации. Причем это должна быть  ЦЕПЬ того зажигания, на замке, которое не пропадает при довороте ключа в положение START (проверять вольтметром , поворачивая ключ в замке. если что - переделывать подключени и желтого толстого...)

Подключен к желтому

Это значит, что НАВЫЕРНОЕ при постановке на охрану КРЯКАЕТ четыре раза - так или нет? Что рисует на брелоке - ДВЕРКУ? ТО есть не может взять под охрану двери? А куда прицепили сине-черный провод (контроль дверей?) На фонарь салона с плавным погасанием в течение этих самых 30 сек?

Или что-то другое рисует-пишет на экране при такой попытке поставить на охрану? Ничего не рисует/не пишет? А если жамкнуть кн.3 в эти 30 сек - что дополнительно появится на брелоке?

нет, просто закрывает замки и все .Ничего не горит .Индикация идет только закрытия замков (колокол не загорается на брелке) ,при повторном нажатии через 30 секунд появляется еще и колокол. Программная нейтраль и все остальное работает как надо. Такое чувство , что по завершению АЗ или выполнении программной нейтрали сигнализация думает что еще вкл. зажигание.  рекомендовали толстый красный провод ,который идет к замку зажигания протянуть от АКБ (якобы остаточно видится вкл. зажигание) ,но я очень сомневаюсь в данном решении и поэтому хочу уточнить тут все варианты решения проблемы .