отлично вроде все вопросы прояснились. кроме светодиода.
т.е. если я опущу стекло, поставлю на охрану и открою изнутри и сигналка заорёт, то можно забить на этот провод?

на том проводе на педали тормоза должна быть постоянная масса? или только при нажатии педали?
для чего контролировать концевики?

а для чего на массу фонаря его цеплять, если от обычной массы работает?
да в принципе пофиг до этого проводка, просто разобраться хотелось.
у меня ещё почему-то светодиод не работает. сам он рабочий, проводка до него тоже.

цвет там левый. горе-установщики его просто в штеккер подсунули. когда я вытащил штеккер, проводок просто выпал. понять где он был невозможно.
а лампы исправные. они двухнитевые. я тогда ещё разобрал оба задних фонаря. у обеих ламп обе нити горели.

урааа! заработала!!! Романыч спасибо!
а как раньше-то работало?
и ещё вопрос. от 18-ти контактного разъёма отпал один проводок. в машину он идёт на верхний плафон. в сигналку я так понимаю он вешается на допканал 4? чтоб салонный свет загорался при снятии с охраны.

отцепил проводок, который шёл к разъёму на педали тормоза. машина при открытии стала пикать 3 раза вместо одного.
при запуске с брелка даже панель не загорелась, т.е. зажишание не включилось

у меня нога сломана. я тут пока один:)

хотя если мыслить логически, то от сигналки к тормозам только один провод. если отсоединю его и попробую с брелка запустить и тормоза не загорятся, то значит этот провод не туда подцеплен? как же раньше работало?

как бы проверить. у меня не такие длинные руки:)

забрал у электронщика блок. говорит нет ничего горелого. но светодиод по прежнему не горит.
при попытке запуска с брелка загораются стоп-сигналы. что-то не так?