Роман быстро, понятно, подробно, но без лишнего трепа объясним, исправил проблему, "залотал дырку" допущенную салоном.
Спасибо Роману, проблема решена, все замечательно работает.

Роман ты свободен если подъеду?

Иван,
"По этому и использовался чип" т.е. имеется ввиду либо от мастер-ключа (как сделано у меня сейчас), либо от дополнительного обученного (плата с батарейкой) ?

Я правильно понимаю, что с использование модуля StarLine F1 нет необходимости "прикручивать" чип для обхода иммо? Если это так, то возможно ли установка его в Chevrolet Niva вместо кривого решения по использованию чипа?

А если его вернуть в мастер ключ, то какой чип (где взять) ставить в обходчик ?
но двигатель то заводиться, значит ИММО узнает штатный брелок (не мастер им не заводится), значит переобучать не надо?

Блин, Елец, да ты уже посмотрел

а если его вернуть в мастер ключ, то какой чип (где взять) ставить в обходчик ?
но двигатель то заводиться, значит ИММО узнает штатный брелок (не мастер им не заводится), значит переобучать не надо?

Романыч48 - 48 это Липецк:?

Спасибо

Иван,

Разве нельзя сделать что бы брелком А91 открывались как водительская, так и остальные двери, ведь это логично,
В чем же может быть проблема, почему теперь штатный ключ перестал открывать двери?

Иван,
т.е. из ваших ответов. я понял, что сигнализация А91 (в том виде как я описал) установлена и работает правильно.

Если чип с мастер-ключа используется для обхода иммобилайзер, подскажите как же в таком случае быть если штатный ключ отвалился и его требуется его переобучить?