А я и не вам пишу, а таким как я.:)

ааа... не разобрался сразу, спасибо!

И ещё, может будет кому полезна информация: чтоб снять крышку "торпедо", нужно к тем мероприятиям что прописаны в картах добавть: сдернуть бардачек и открутить подушку безопасности.

наберите в инете, реле защиты стартера, там один провод на + 15, второй на + генераторный (возбуждение)- это я про управление.

спасиб

ну и тормоз имитацию наверное? или он по кану сам смогет?

все понял, спасибо!

ну я исходил из этого:

Я просто предположил, первая  машина работала исправно несколько лет, значит дело не в цифре,а в проводах, хотя тоже не факт. Но раз работало значить, нужно идти и проверять в первую очередь провода, а не гадать на кофейной гуще. Ведь за время эксплуатации авто, мог тупо открутится массовый провод сигнализации, да и блоков комфорта приоровских я сгоревших видел тоже...

По второй машине ничего путного вам подсказать не могу. Машины две, только по разному подключены. 

Получается что если хочешь не хоронить ключ, то нужно обязательно включить запуск по кан, и налетаешь на проблему описанную выше.

Если цеплять по аналогу зажигание то ключ хоронить?

спасибо понял