По поводу температуры - тогда хотя бы во время работы двигателя, физический датчик подключен, установлен на патрубке охлаждения под алюминиевый скотч, дабы была меньше теплоотдача, но все-равно получается разница градусов в 10.. А по поводу постоянных показаний ручного тормоза и управления светом, так например до этого стояла е90 с 2can модулем, там ножник показывал я постоянно (тоесть получается тут скорее вопрос больше к приложению) и управление светом работало по кану... В общем интересно)