Установка обычного актюатора вместо штатного, дергающего штырь кнопки блокировки думаю решит проблему.

проверил, нет там контактов, просто когда за ручку двери открываешь, то на водительской двери поднимается кнопка блокировки, а сам моторчик остается в нижнем положении, и при подаче на него напряжения на закрытие он никуда не двигается.

Разобрался, приношу свои извинения. Дело было в штатном замке водительской двери, в нем при закрытии внутри отключаются контакты, и если его вручную ручкой двери открыть, то эти контакты назад не соединяются, и сигналка подавая питание на мотор не может его активировать. Только после того как поступит напряжение на открытие, тогда эти контакты замыкаются и мотор готов вновь закрывать дверь.

Так же на этой прошивке не шлет смс при срабатывании первой зоны датчика удара, команду 00141 отправлял, ответ о включении приходил.

Обновил версию ПО основного блока до Q2 (горизонтальный брелок, красный разъем на антенне), проблема никуда не делась. После выполнения логической нейтрали с включенными AF#2=1,2 или 3 на выбор, при постановке на охрану не происходит запирания ЦЗ, подключенного по аналогу (завершение лог. нейтрали по постановке на охрану SF#15=1).

При SF#15=2 (завершение нейтрали по закрытию двери) и AF#2=1,2 или 3, происходит тоже самое! Как это исправить, что бы AF#2 работали корректно и при постановке в охрану после пррграммной нейтрали ЦЗ закрывался?

Версия ПО vGK74-P1, версия ПО GSM:M1, желтый провод разъема Х4 (зажигание) не подключал, флаг зажигания берет с 2CAN. Центральный замок подключен по аналогу к моторчику в водительской двери. Только что сходил проверил, если включить завершение логической нейтрали по закрыванию двери, то проблема остается. Пробовал включать автоматическое управление замками дверей "от зажигания закр./откр. (задержка 10 сек.)" - ничего не изменилось, проблема осталась. (функция №2 вариант 2  AF) . Функция №2 вариант 3 - тоже самое. Замки закрываются при постановке на охрану только когда выбрана функция №2 вариант 4 (отключено). С чем может быть связан данный баг, как его исправить чтобы автоматическое запирание дверей работало?

Заметил что если подождать при закрытии последней открытой двери и дождаться пока произойдет имитация открытия двери водителя и штатная магнитолла выключится, затем нажать кнопку "закрыть" штатного брелка, то М32 ставится на охрану (режим slave работает нормально).

"Обновил" прошивку с 4.0 до 3.4 имитация заработала, убрал галочку "двухэтапное открытие дверей" вроде перестала сигналка срабатывать при открытии любой пассажирской двери (при снятии с охраны штатным брелком, если первой открывается любая из пассажирских дверей). Похоже в прошивке двухэтапное открытие дверей работало некорректно, пока потестирую, посмотрю на ее поведение.

Я слышал что производитель быстро решает такого рода проблемы. Не думаю что это для него составляет такую сложную архи задачу, что для ее решения требуется столько много времени (годик другой). Он же заботится о своей репутации и дорожит своими клиентами, не так ли? Да и бренд вроде такой солидный у всех на слуху Starline.

Говорили, но слабо верится таким словам, когда я воочию видел что функция работала, да и в настройках can есть этот пункт и он активен и его можно выбрать, да и на новых прошивках тоже этот пункт есть. К тому же в данном устройстве заявлена возможность использования его как самостоятельной системы охраны с функцией автозапуска по GSM. Думаю что в самостоятельной системе охраны должна присутствовать функция имитации открытия двери водителя иначе ее нельзя считать таковой. Да и опять же есть галочка - должно работать! и работало! раньше. А сейчас нет, значит в прошивке есть проблемы, а вы ссылаетесь на то что в описании м32 не упоминается имитация открытия двери, значит ее и не должно быть! В модуле CAN эта функция есть, этот модуль стоит в M32, и она реально работала и работала хорошо, так может всетаки стоит приложить немного усилия и подправить софт?

Бюрократию разводите тут )