Редкие, одиночные, в конце 4 быстрых.

пикает, раз 6 пикает

АНАЛОГОВЫМ подключением - желтым проводом из разъема Х4, запретив чтение этого статуса из CAN.

Сделано.

Правильное выполнение процедуры обучения.

Делаю вот так, взято как раз с канстарлайн. Единственное что тут может быть не понятно, это процедура включить-выключить зажигание. На сколько включить и на сколько выключить, мгновенно туда сюда, или включил подождал секунд 5, выключил, подождал секунд 5.

1. Выключить зажигание на одну минуту
2. Включить зажигание
3. Выключить зажигание
4. Сразу после выключения выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
5. Включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey.

В продолжении моих мучений. 

Силовой модуль исправил и физически и программно. Подключения все ещё раз перепроверил, мультиметром все ещё раз перепроверил. Подключения все тоже пересмотрел. С ключом в замке автозапуск работает. 

Обучение так и не получается у меня. Ради своего успокоения can a шину на разъем приборки переподключил. Все равно не хочет проходить процедуру без ошибки.

Зажигание включаю на брелке по статусу видет включение. Зведенную машину так же видит.

Может имеет значение что блок изначально был без модуля can? 2can2lin отдельно подключал. Блок именно a93v2.

Скажите, а это оригинальный модуль? Подделки существуют? Не вижу надписей старлайн

Спасибо, за развернутый ответ и потраченное время за написание.

Разобрал все свои подключения, так и есть, перепутал провода на силовом блоке к замку зажигания. А именно синий и зеленый провода перепутаны местами. 

Однако с таким количеством ошибок автозапуск со вставленным ключем в замок, работает как-то, программные и физические ошибки наверно наложились)).... 

Плюс ко всему, после того как подключил вход зажигания, и отключил по can, не правильно пробовал проходить обучение.... Включал-выключал зажигание, ждал когда потухнет приборка, потом 14 раз валет и включал зажигание. А по инструкции надо еще после того как потухнет приборка еще раз включить выключить зажигание.

Слишком торопливо и невнимательно я к этому подошел. Исправлю, надеюсь обучение пройдет уже.

Уважаемые профи, подскажите пожалуйста по такому моменту. 

это от сюда https://can.starline.ru/48/41/8553#schemes

А в схеме в коробке из под сигналки

доп канал номер 11, он как то выставляется на зажигание 1+ или просто все так и есть по подключению проводов, без изменения программно?

а я правильно понимаю, что сначала вкл-выкл зажигание, пока щиток потухнет-это та самая минута ожидания? И дальше вкл выкл 14 раз вкл?

Попробовал, все тоже самое.

Может такое быть, что зажигание по кану увидеть не успевает? Попробовать по аналогу подключить?

или уже плюнуть и обходчик купить, чип запихнуть.

Вообще почитал, не я первый мучаюсь с этой проблемой, только решений люди так и не писали. Думал проводку самый гемор прокидыать, ан нет, на самом простом оказался самый больший гемор.

да, cfna 1.6