Ваши комментарии
давайте машину в покое оставим - с ключа ВСЕГДА заводится с полпинка.
я так и знал, что опять скажут: авто неправильное, а сига супер.
всем спасибо за советы, подключу по тахо обратно, проверю
да лето было автозапуск был редко, но с тахо проблем не замечал. сейчас холодно вот и понеслось...
нет подтверждения. просто вторая попытка.
хотя я уже не уверен
сегодня -18, завелась с первого раза. смутило что долго (сек. 10) думала, потом плафон загорелся на кой-то ляд и только потом запуск. чудеса начались...
где плюс от гены взять поближе к КП?
сейчас по кан. было по тахосигналу, представитель Старлайна увидел, сказал, оно тебе надо? ну я отключил. но надо что-то менять, авто через раз заводится
неудобно конечно, но раз по другому никак.
сделайте в будущем все-таки чтоб по нажатию кнопки 3 и темп. двигателя была - это же логично в куче с другими параметрами
GSM у меня нет и не надо.
А что за дополнительные схемы?
Команду на доводку кто дает? Сигнализация Старлайн? Ах, ителма протокол же сменила, редиска! А почему тогда через раз доводка работает? Или в ЦБКЭ несколько протоколов и они рандомно гуляют по кану?
Не знаю каким боком тут можно обвинять авто, ителму и т.д., если со штатного брелка стекла всегда можно закрыть.
как-то так ))) зато честно...
я сам виноват, в следующий раз посерьезней отнесусь к выбору сигнашки.
одно знаю точно - это будет НЕ СТАРЛАЙН.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
у меня был вопрос про наиболее надежный способ определения работы двигателя, а Вы скатились опять до "какой поганый таз".
и я НЕ выжимаю сцепление при запуске, по крайней мере, пока
если пишу - с полпинка, так оно и есть, и доказывать что-то не собираюсь