Ваши комментарии
немного не понятен вопрос - А это для кого?
на желтом проводе появиться + при минусе на Х7-4 . но это не значит , что на Х7-4 появиться минус - если подать на желтый + . и что так заинтересовал Вас этот провод ?
Это факт управление приходит от сюда
Модель автомобиля: Лада Веста и не глохнет после нажатия кнопки старт- стоп ?
при постановке программной нейтрали, с целью поставки на автозапуск (ручник поднят и нажата кнопка 2)
а дверь открыта ?
На экране появляется надпись r10.
это называется охрана с работающим двигателем
вроде там всего 4 ( порядок не помню ) :
1 вход провод от замка зажигания стартер +
2 выход провод на реле стартера + если педаль нажата
3 масса
3 выход масса педаль не нажата и нет массы педаль нажата
смысл реле - ИМИТАЦИЯ НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ
Сейчас у меня все штатно работает. Пусть так и будет
ну да ладно тема вроде другая ( просто не хочется что бы однажды сказали - Я сделал всё правильно а это работает не правильно )
Реле включается на время работы стартера желтым проводом (+) от силового модуля
ну желтый провод - зажигание 1 . допустим черно-желтый - но он подключен к цепи стартера и следовательно ключ на стартер и работает реле = не надо нажимать педаль
Сейчас у меня все штатно работает. Пусть так и будет
Реле включается на время работы стартера желтым проводом (+) от силового модуля
ладно , а теперь запуск ключом без нажатия сцепления - тоже удобно .
внешняя блокировка двигателя - при значении AF 9-1 = минус появляется при постановке на охрану - пропадает при автозапуске и снятии с охраны и как блокировка двигателя связана с имитацией нажатия сцепления ?
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
ключевое слово - ВЫХОД СИЛОВОГО МОДУЛЯ , где здесь - недостатки системы . или недостатки системы - это что на схеме нарисовано одно реле ( это про назначение черно-красного )