да - но это не точно . поставьте без задержки = многое поясниться .

ладно допустим ( но веры согласитесь нет ) Вы подключили правильно замки , но в сиге вкл задержка по концевикам = тогда вариант , как толька сига увидит что на проводе концевика пропал минус - до запирает замки , отсюда все двери открываются и тут же закрываются , но на проводе остается дряной сигнал =  А91 мельком видит дверь открытую = сброс нейтрали . проверяйте подключения ...

От сигнализации из 6ти контактного разъема Х2:

синий провод (общий) подключен параллельно к 5 пину БУСБД.

зеленый провод (общий) подключен параллельно к 11 пину БУСБД (пин установлен дополнительно, для подачи минусового импульса на закрытие).

Черно-красный провод НР между синим и сине-черным подключен к +12В (для подачи плюсового импульса на открытие).

Черно-красный провод НР между зеленым и зелено-черным подключен к общему минусу.

Сине-черный и зелено-черный провода разъединены, обрезаны и заизолированы.

совсем всё наоборот !

вопрос КАК это работало !!!????

допустим подача минуса на 11 пин ( если было вкл задержка в А91 ) приводила просто к передёргиванию замков , 

то подача плюса на белый провод при открытом замке ( там минус ) подача плюса = сгорание преда ( если там уже не установлен пред на 30 А ) .

так автор на закрытие вместо плюса подает минус , а на открытие вместо минуса плюс !!!!!

нажатие на солдатик рукой было тугое ? смысл в чём ( в моЁм понимании ) - плюсом закрытие не контролирует белый провод от вод замка ( это типо что б   БУСБД понял в каком положении замки ) , а если вод не до упора закрылся ( мешает секретка ) на белом минус = подавать на него ( синий провод (общий) подключен параллельно к 5 пину БУСБД. ) ...

стоп :

я читал эту статью, смотрел видео и по ним сделал все подключения.

так закрытие плюсом - у Вас :

зеленый провод (общий) подключен параллельно к 11 пину БУСБД (пин установлен дополнительно, для подачи минусового импульса на закрытие).

????/

боролся с грантой = пришлось очень точно настроить длину тяги от секретки к замку . 

вся проблема только сегодня произошла ? 

Концевики все запараллелены на концевик двери водителя и от него (в левом пороге ) через диод соединены с сигнализацией.

с установкой диода не промазали ?

А91 валялась в гараже.

сбросили все таблицы в стандарт ?

После погасания плафона (через 20 сек) 3 двери кроме водительской открываются, потом закрываются

что то не то с вод замком или с подключением . 

Да, еще сегодня: если открыть нажатием на "замок открыт" на брелке то двери не открываются, ни одна.

скорее всего см пункт выше .

толькатели сами вталкивали ?

ну наверно общий вопрос - в момент постановки на охрану скока сигналов сирены и что показано на брелоке ( можно сделать фото ) .