Если у Вас СИНИЙ провод релейного модуля подключен к замку зажигания, то советую или отключить его или хотя-бы перевести канал в настройку "не назначено". Будете приятно удивлены во время автозапуска по поводу магнитолы и прикуривателя.

Решил остаться на вашем предложенном варианте, перевел канал в настройку " не назначено" провод оставил на месте  все силовые контакты пропаял.

При автозапуске магнитола не вкл... это удобно))) 

Непростое это дело - сигналку современную к современному автомобилю примотать...

Заочно вряд-ли мы сможем понять - тот-ли Вы провод раскусили и верно-ли реле подключили и настроили его управление...

Тут я поменял в закладке " Запуск двигателя" Алгоритм работы модуля обхода иммобилайзера и ключик перестал загораться при мягкой посадке или перехвата с автозапуска на ключ 

Огромное спасибо за советы и направления в нужную сторону ))))  

Приятно было обсудить вопросы.

Если у Вас СИНИЙ провод релейного модуля подключен к замку зажигания, то советую или отключить его или хотя-бы перевести канал в настройку "не назначено". Будете приятно удивлены во время автозапуска по поводу магнитолы и прикуривателя.

Прям Интересненько стало попробывать 😀 

отпишусь как попробую, Спасибо 

А насчёт современной сигнализации, то по мне дак оно не сложно и в принципе меньше проводов тянуть, но тут от машины зависит опять же 

Вот по первой ссылке , выполнил подключение в точности так же, разорвал пин 39 через реле  

Но что то не помогла так понимаю 

И ведь действительно, только в этом проблема и была, поменял зажигание 2 на 1 и всё, завелась без проблем. 

Только вот заметил, когда машина на авто запуске, содишься и вставляешь ключь, нажимаю тормоз, происходит сброс автозапуска  и загорается ключик на приборке, если заглушить и завести с ключа он исчезает, это как то лечится? 

у меня один из каналов, к именно зеленный провод, назначен как зажигание 2 , получается мне его нужно изменить прост на зажигание 1? 

ДВА быстрых квака сирены было после включения зажигания? 

Да были два коротких и потом два длинных

ДВИГАТЕЛЯ надо указать, что обход будет по CAN-LIN.

все верно, так и стоит 

А если релейный модуль старого образца ("спичечный коробок"). то смотрите на плакате - куда надо приматывать коричневый толстый провод такого модуля.

Модуль силовой старого образца, коричневый провод подключен  к красному +12 на этом же модуле