да, правильной стороной

Но когда пробовал перевернуть, то в релейном чтото щелкает

и когда нажимаю кнопку на брелке, обороты слегка просаживаются, и загорается лампочка на антене, как будто все получается

да, все на акум

да, сама сигнализация работает

ну да, на акум

это какой, и куда его

подключал желтый провод к черносинему

Зеленый провод к синему

Черножелтый провод к красному

я щас заметил, что после поворота ключа машина глохнет, но зажигание пару секунд работает (работает вентилятор печки и светятся пару лампочек на приборке)

И потом когда проходит пару секунд, щелкает реле бензонасоса (видимо) то зажигание полностью выключается

Тоесть вот это время пока машина выключается (после поворота ключа), зажигание работает, но после зажигание выключается

При этом автомобиль все равно глохнет от поворота ключа

1) подключил как указано в схеме

2) стоят лампы накала

5) он по заводской длине легко дотягивается до клеммы

4) фото прилагаю, пробовал по разному, но не пойму как правильно

Сейчас подключено не окончательно, просто чтобы проверить, строго не судите

1) сине-красный подключен к концевику ручника, пробовал и через диод и без

2) оранжево-фиолетовый подключен к педали тормоза (брелок видит когда педаль нажата, а когда нет)

3)смотан с толстым желтым проводом

4) вот тут мог ошибиться, есть просто синий и сине-черный на замке зажигания, и есть желтый и зеленый в сигнализации, куда какой нужно

5) красный толстый провод на +клемму акума