Рекомендую провести более долгий замер потребления энергии. При неактивной штатной охране автомобиль чуть дольше переходит в режим энергосбережения.       При неактивной штатке 10мин- 0.360  20 мин-0.140 ,при активной 3-5 мин -0.04       Вы проверили работу системы при полной имитации замка зажигания, включая датчик наличия ключа в замке?        Имитацию ключа в замке делал механически на время запуска вставлял ключ в замок ,не помогло.На замке не подключено только АСС

так и в этом авто 1.5 года проблем не было 

Это к-5  1 и 2 зажигание в разрыв для SL контроль  зажигания и заведенного двигателя по аналогу,каналы для реле назначить как зажигание.

вссс

Имитация не влияет на slave и утечку это и не обсуждаетя  . Если не ставишь штаткой  сразу утека.если убиваешь штатку сразу утечка.Slave работает только  со стороны штатки . То есть штатка управляет SL, а SL штаткой нет.Следовательно в авто при заведенном двигателе с запуска не попасть без сработки штатки .И после окончания ЗП после имитации срабатывает штатка. Машин таких переделано уйма и таких проблем не было компектация бомж акпп ключ  с кнопками ,но зато есть хендай мобайл Утечка пропадает только постановкой со штатки,SL ставишь утечка0.140