двигатель глохнет через секунд 5 после успешного запуска, обороты больше 500, а лог говорит что остановила гибкая логика, причем следующий автозапуск прошел успешно и мотор работал 15 минут по уставке

проблема решилась, в самом деле сигнал был не с тахо, ну почти не с тахо) сам не пойму как ошибся, знал ведь что нужен черный провод, а подцкплено было к белочкрному... наверное когда 6 лет назад ставил а91, ей было до лампочки эта отсечка при торможении двигателем, 

пс

может глянете за одно на программку, верно ли составлен алгоритм чтобы например при троении мотора, по условию обороты менее 500, двигатель после автозапуска глох через пару секунд, а также дописать действие чтобы при метке в зоне ничего не предпринималось, заранее спасибо

конечно) я не из тех индивидумов, имеющие 1000 приложений на смартфоне, абсолютно безполезных, жрущие память и батарею

торможение двигателем видит экономайзер, стрелка показывающая мгновенный расход топлива, она то как раз и падает на ноль... может ЭБУ как то импульсами на тахометр дает все таки понять приборке что форсунки отключены, а сигналка не понимает естессно... впрочем автозапуску это не мешает, тк обороты нужно слишком высоко поднять, чтобы на сбросе была отсечка топлива, тогда другой вопрос, на долговечности приборке скажется как то такие статусы: двигатель остановлен, двигатель запущен, при каждом сбросе газа на передаче?) сами понимаете как это часто бывает

мы наверное немного не поняли друг друга) зажигание я подключил туда куда при повернтом ключе включается зажигание) +12... контроль работы взял с сигнала тахометра на приборке.. 

так смысла в приложении СтарЛайн ключ нету, если есть приложение старлайн?) зачем мне эта кнопка одинокая..

ткните пожалуйста носом где моя ошибка?) и другой вопрос, почему в инструкции нет ключевых моментов если я ошибся, следуя их указаниям из коробки

извините, а что проводу форсунок делать в салоне у приборки?) время впрыска меняется значительно, а обороты всегда постоянны, сигнал точно с зажигания

нашел причину ложных статусов остановки/запуска двигателя: при сбросе газа, а именно при торможении двигателем, либо наводка по проводу тахометра, либо ЭБУ отсекает и зажигание в режиме торможения двигателем.. бмв е34 м20 может кто сталкивался.....