Ваши комментарии
Фишка педали сцепления в моторном отсеке, там на один из проводов надо минус подать вот и имитация, а проще действительно подключиться на реле с красной защелкой.
Да точно там. На прежних моделях было реле в салоне с красной защелкой. А вот на новой октавии и гольфе 7 реле стартера в моторном отсеке.
А какого года скаут? На гольфе реле стартера под капотам и их там 2, находятся в блоке предохранителей.
Коробка автомат, для запуска необходима нажатие на педаль тормоза. Вопрос если подключить стартер в моторном отсеке на реле стартера, нужна ли имитация нажатия на педаль стоп? По картам монтажа: У старлайна для имитации нажатия на педаль стопа, необходимо порвать провод педали в блоке ВСМ, на момент запуска или на 30 секунд. У шархана для имитации нажатия на педаль стопа, необходимо подать плюс на провод педали в блоке ВСМ. Причем провод что там, что там одинаковый (тот же). Проводка и подключение как я понимаю что у новой Октавии, что у нового Гольфа одинаковые. И еще вопрос зажигание 1 и 2 на данных авто должно появляться синхронно и не пропадать в момент старта, а АСС должно появляться до включения зажигания, но должно ли оно пропадать в момент старта?
Поддерживаем, проблему с чувствительностью необходимо решать, на больших авто датчик срабатывает от сильного удара по передней части автомобиля, сзади можно фару разбить даже не пикнет. В это же время на LC 200, установлена А91 датчик срабатывает намного лучше, и если ударить по задней фаре (рукой, не сильно) датчик срабатывает по первой зоне. Настроить А94 можно только на небольших авто, внедорожники не реально.
Если установлена с кан модулем, то в настройках кан модуля включить слейв режим.
После этого зайти в настройки автосигнализации с помощью сервисной кнопки, выбрать таблицу 1 (AF), функция 23, поставить любой параметр кроме 1.
После этого зайти в настройки автосигнализации с помощью сервисной кнопки, выбрать таблицу 1 (AF), функция 23, поставить любой параметр кроме 1.
Возможно и так, но изменения коснулись гольфа, реле стартера с салона убрали, в моторный там их два теперь. Возможно подключиться к обоим, но имитировать нажатие сцепления или педали все равно необходимо как я понимаю, а с этим как раз и возникает много вопросов, не будет ли ошибок в штатной системе. У кого есть опыт конкретно с этим авто? А в джете реле осталось в салоне и имитация не нужна при запуске если к реле цепляться.
Про тонкие провода знаем, запуск на джете на замке подключали тоже, а вот на гольфе где подключали? В картах старлайна пондоры и шархана подключение на замке не осуществляют, вопрос почему?
Синий может под это программироваться если авто с кнопкой. Имитируйте педаль от розового провода модуля обхода, или не имитируйте совсем а подключите стартерный провод автосигнализации не на замке зажигания а на реле стартера (тогда имитировать ничего не нужно). Реле стартера в салоне, под блоком ВСМ.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Все заявленные статусы в шине работают, а точнее проверяли только эти - (контроль двигателя, концевики дверей, багажника, капота, управление центральным замком, слейф) педаль стопа, зажигание, стояночный, повороты делали по аналогу. Лючок как и везде не блокируется.
Некоторые странности: 1) автомобиль не заведен, закрыты все двери, багажник, капот ставим авто на охрану замки закрываются 2 раза (всегда). 2) автомобиль заведен с ключа, ключ в замке, все двери закрыты выходим из авто ставим на охрану замки закрываются несколько раз от 1 до 4 (всегда по разному). 3) автомобиль не заведен , закрыт багажник, капот и все двери кроме водительской, ставим авто на охрану замки щёлкают 4 раза (соответственно не закрываются) если не закрыть дверь в течении примерно 10 секунд срабатывает сирена старлайна указывая на дверь. 4) при подключении альтернативного управления светом, старлайн управляет аварийкой нормально но тоже есть своя особенность (в гольфе в передних фарах, лампочка на габариты и огни хода одна, меняется только яркость, если в авто поставить свет на 0, то при запуске авто с ключа загораются огни хода, если в этот момент нажать на кнопку аварийки то огни хода автоматически тухнут и начинают моргать повороты, в связи с этим когда мы заводим автомобиль дистанционно оги хода тоже горят, когда подходим к авто и снимаем его с охраны, происходит отключение огней хода и включение аварийки, смотрится красиво, но выглядит со стороны как новогодняя елка:))) 5) ошибка старт-стоп на панели после запуска авто думаю вызывается при попытки завести автомобиль без чипа (пробовали завести авто заготовкой, авто не заводится и не дает крутить стартером, попыток делали около 5, после уже 3 видели эту ошибку на панели, после этого брали нормальный ключ и штатно заводили автомобиль, авто заводилось но при первом запуске ошибка появлялась и пропадала (больше ее не видели). 6) периодически при постановки авто на охрану пультом старлайна, начинает загораться индикатор штатки на двери (то есть старлайн включает штатку, хотя в настройках кана это отключено, стоит только слейв, возникало это несколько раз, как бороться с этим пока не ясно.
Если у кого есть предложения и коментарии к данному авто, а так же предложения связанные с устранением недочетов, просьба писать и делиться информацией. Надеемся кому-то это все поможет.