Рад что так, но вызвонить клиента завтра попробую, видео снять реально работало. У меня даже в монтажке собственной жирным шрифтом это написано:)

Про деревня согласен не прав, прошу прощения это не имеет значения кто и где. Как правило в малых городах ту же автосигнализацию установят гораздо лучше чем в большом городе на потоке, и грамотные специалисты не станут работать на потоке делая из себя проводокрутов, а будут реализовывать себя, если такая возможность появится. За всех говорить не стану, но качество установки с регионов на порядок лучше чем у тех же диллеров (даже более чем на порядок). Еще раз извинения за деревню конкретно МЕГАВОЛЬТУ, просто было не приятно за формулировку "чушь несете", если был бы не уверен не стал бы дезинформировать. Без обид, обидеть не хотел. 

Добавлю что в авто реализованно управление замками при заведенном авто, запуск был сделан через цезаря без ключа, пандора по шине управляла автомобилем.  

Тема про нисан, но плавно ушла в контроль по шине. Думаю продолжение этой темы еще будет. Появляется интересная информация, а это не может не заинтересовать. А какой фокус, Ваш личный?

А кто говорил о проблеме?

Вот так это и было, по кану с настройкой генератор + сигналка заведенный двигатель не видела, поставили ради интереса тахометр и заработало, как не имею не малейшего представления, но заработало.

Да причем тут кто от чего может отличить, любитель или профессионал? Данное поведение считывания контроля заведенного двигателя было реально замечено на нескольких автомобилях Kia ceed sw, и это не догадки а практика. В понедельник постараюсь найти контакты владельца данного автомобиля и при его согласии и наличии свободного времени у клиента снять короткий видеоролик с настройками системы и с общей работой автозапуска. Обещать не могу так как авто в работе было летом, а пока жду комментариев от тех. поддержки и разработчиков. 

Нет про Ceed? Про х траил было предположение. И ссылка была касаемо ceeda.

Хотелось бы получить тогда комментарий от разработчиков, почему автомобиль Kia ceed 2013 год sw, при установке А94 2 can, получает по кан шине сигнал заведенного двигателя именно по тахометру? Не на одном таком автомобили в кузове универсал пробывали. По умолчанию во второй таблице всегда стоит контроль генератор +, но именно на этом авто сигналка заведенный двигатель не видит, но стоит во второй таблице поставить контроль по тахометру как сигналка начинает понимать когда авто работает а когда нет, это совпадение такое? По поводу замыливания кан мдуля для последующей установки его к примеру в А93 или Е90 горе установщиком все понятно, по поводу аналога на генератор тоже все ясно, мест где можно взять тахосигнал множество (смотря какое авто соответственно), но не в этом дело. Разговор изначально был о том почему конкретно в этом авто контроль работает именно так?

На некоторых нисанах сигнал тахометра в кане тоже есть. Ставим контроль заведенного в кане на включение, ставим в таблице номер 2 пункт 2 не работает, ставим пункт 3 не работает, ставим пункт 4 работает и стартер не перекручивает. Как это понять нет тахометра в шине?