Если я запрограммирую время отправки данных на сервер 30 сек., как это скажется на энергопотреблении маяка (нагрузке на аккумулятор автомобиля) в момент простоя автомобиля с выключенным двигателем, учитывая, что сейчас маяк настроен таким образом, что при простое автомобиля маяк постоянно находится в сети? Я посмотрел детализацию СИМ-карты, по ней, маяк потребляет интернет-трафик обращаясь к серверу один раз в час.
На потреблении это скажется не значительно, т.к. потребление Маяка в режиме мониторинга всего 40-60 мА. Что же касается интернет-трафика, то он расходуется при каждой передаче координат на сервер.

Не очень понял про мониторинг по датчику движения.
По отчету у Вас еще до подключения постоянного внешнего питания был включен мониторинг по датчику движения с часовой активностью, что и повлияло на быстрый разряд батареек.

Я правильно понимаю, что описанный алгоритм требуется для сохранения заряда батарей, в случае отключения питания злоумышленником? Обязательно-ли отключать внешнее питание для настройки данного режима, учитывая, что маяк находится в труднодоступном месте? Можно-ли настроить данный режим не СМС-командой, а через сайт настроек?

Да, этот режим предназначит для сохранения заряда батареек при пропадании внешнего питания. Питание можно отключить не доставая Маяк - просто отключить клемму АКБ. Нормальный режим включается только СМС командой.

Пожалуйста, еще раз отправьте команду ****ОТЧЕТ , и сообщите время не корректного местоположения и треков.

У Вас запрограммирован период отправки данных на сервер 300 сек. Это означает, что координаты на карте обновляются один раз в 5 мин. При таком временном промежутке трек не может быть корректным. Пожалуйста, запрограммируйте время отправки данных 30 сек.
Что касается батареек. У Вас был запрограммирован мониторинг по датчику движения с часовой активностью. Если мониторинг несколько раз включался на час при выключенном внешнем питании, то это не могло не сказаться на заряд батареек. Сейчас этот режим выключен.

Здравствуйте.
Пожалуйста, проверьте настройки Маяка. И если питание постоянное , а батарейки разряжаются, то нужно обратиться с демонтированным Маяком в сервисный центр

Москва

ООО "НПО "СтарЛайн"
Москва, ул. Складочная, д.1, стр. 41
(495) 937-66-00
www.starline.ru

Это означает, что при отключении внешнего питания Маяк должен переходить в нормальный режим. Для этого при отключенном внешнем питании активируйте Маяк нажатием на кнопку и отправьте СМС команду **** НОРМ ( **** - Ваш пароль).

Пожалуйста, обратитесь в установочный центр для проверки корректности монтажа системы. Адреса сертифицированных установочных центров можно найти здесь http://ultrastar.ru/340

Здравствуйте.
Пожалуйста, уточните - Вы сигнализацию самостоятельно устанавливали ? И сообщите серийный номер системы ( его можно найти на обратной стороне основного брелока A61W1234567890)

Спасибо.
Сообщите, пожалуйста , дату и время не корректных треков или их отсутствия.
При постоянном внешнем питании в режиме мониторинга Маяк потребляет 40-60 мА. Если вы совершаете поездки хотя бы 2 раза в неделю, то за разряд АКБ можно не беспокоиться.

Здравствуйте.
Пожалуйста, отправьте на номер Маяка СМС команду **** ОТЧЕТ ( **** - Ваш пароль) . Затем отправьте команду **** ИНФО. В ответном СМС сообщении будет содержаться серийный номер Маяка, пожалуйста, сообщите его.

Наши специалисты занимаются данным вопросом.