Система s66v2 (es96). Прошивка 2.24.2, библиотека кан 5.2.3

Подключения рекомендуемые, согласно сайту (https://can.starline.ru/0/12/8300#connections)

При использовании прошивки 8322 (fusion 2013-2019) центральный замок закрывается. При этом штатная охрана не засыпает сразу - габариты и подсветка в зеркалах продолжают гореть. При повторном закрытии (на пример при постановке в охрану перед дистанционным запуском) на приборной панели появляется сообщение о том, что переключатель заблокирован. При снятии с охраны такого сообщения нет, т.е. команда не посылается или не воспринимается машиной. Ситуация одинаково себя проявляет как при быстром тестировании, так и через промежуток в 10-15 минут (в режиме энергосбережения). При закрывании цз руками с кнопки в салоне замки системой StarLine так же не открываются. 

При использовании прошивки 2363 (mondeo 2015-2019), после включения зажигания центральный замок открывается, если его закрыть салонной кнопкой. В режиме энергосбережения не открывает.  Но при этом не закрывается при любых сценариях. Прошивка от Мондео не подходит ещё по причине отсутствия управления штатным запуском. Обход работает, если верить индикации. 

Дополнительно отмечу, если в машине отключить (или программой или через приборную панель, если меню активированно) блокировку салонного переключателя на работу охранного комплекса это не влияет в целом. Управление цз так же себя ведёт. Но если через 15 минут дважды нажать на открытие салонного переключателя- замки открываются. Первое нажатие будит шину- второе открывает. 

Так же есть нюансы при включённой в машине функции поэтапного открытия замков. При открытии штатной системой водительской двери StarLine сразу защелкивает обратно замки. И только при повторном нажатии замки открываются, но все. Если в машине выключить поэтапное открытие- система StarLine не вмешивается. 

Вроде ничего не забыл. 

опечатка - не работает открытие ЦЗ

Доброго времени суток всем.

Проблему удалось решить.

Во-первых, спасибо большое, Сыроедову Игорю (Киев) за помощь в обновлении ПО и профессиональное отношение, как специалиста StarLine.

Проблема заключалась в Функции №19 Таблицы №1, а именно - полюсация признака света. Выбирая (+) или (-) сигнализация распознавала только (-). Решение было в использовании инвертирующего реле. Уж не знаю, проблема это в конкретно моём случаи или в прошивке, но как есть.

Кроме того, схема на моём авто дополнилась переводом индикации сигнализации на габариты, дабы даже теоретически не путать мозги сигнализации.

Достаточно сложно, пока что, в Киеве найти программатор. Как только будет хоть какой-то результат- обязательно отпишусь. Пока что ждём.

спасибо, буду пробовать.

Подскажите, пожалуйста, что можно сделать или как выкрутится?

Проблема всё та же, не работает слейв по аналогу. Точнее блок Starline не распознаёт признак по свету.

На данный момент подключены к блоку фонари поворотов (через диоды левый и правый) напрямую, желто-оранжевый провод запрета "висит в воздухе", закрытие/открытие центрального замка блок видит и понимает (подтверждается миганием индикатора).

По телефону техподдержки посоветовали перепроверить не коротит ли где-то провод запрета и проверить подключение "света". Всё проверено и верно подключено.

Мигание поворотами, при открытии/закрытии, происходит моментально после срабатывания замка, в связи с чем и было настроено таблицу №1.

мда, на практике, как по мне, глупость получится.

Спасибо. Ответ исчерпывающий.

Увы, Galant IX 2008 и Galant Fortis 2008 это разные машины по электронике.

1. Потому как имею желание исправить данную ситуацию, пусть и своими силами. Да и хобби у меня такое, в проводке своей машины ковыряться.

2. Авторизацию модуля я провел и до этого. Без авторизации команда не отправляется на машину вообще. У меня же команда выполнялась, но не было подтверждения об успешном запуске при передаче команды с телефона.

И все же спасибо за ответ.

Добрый день. Подскажите, вчера был установлен комплекс е95 по схемам и таблицам. Всё вроде бы правильно установщик сделал. НО, он не смог реализовать на этой машине слейв режим, изза того, что при подключении проводов к поворотникам напрочь отказывался работать запуск с пульта.

И второе- сейчас с пульта запускается машина отлично, без проблем и задержек, но если команду запуска дать с телефона - машина заводится, 2 секунды работает и глушится. Так повторяется 5 раз и выдаётся сообщение о неудачном выполнении команды.

С чем эти проблемы могут быть связаны и как их решить?