Проверил ток в цепи предохранителя сигнализации ,ток порядка 20 ма. Вытащил из колодки реле блокировки двигателя ток в цепи аккумулятора всё равно 100ма. До этого проверял работоспособность сигнализации , всё ОК.  При включении зажигания реле срабатывало и отключало бензонасос. Двигатель невозможно было завести.

Измерение проводил : мультиметр ток 10А между минусовой клеммой аккумулятора и минусовым проводом авто.Причём при вкюченой и выключеной сигнализации ток 100-110 ма.