плюнуть на гарантию - найти установщика и переделать так как Вам хочется .

Да проще плюнуть на все, выбрать время и сделать самому. Установщиков которые все бы сделали по уму найти сложно, только по большому знакомству, а я таких не знаю. Поэтому хочешь сделать хорошо, сделай сам! :-)

Уважаемый, Старик!

Я так понимаю речь про кнопку на ручке двери водителя? То есть про постановку на охрану через SLAVE.

Да, именно так!

Так как у Вас глохнет - глохнет при блокировке по CAN.

И кстати - орать сиреной должна и в этом случае..

Я пока вообще не понимаю, что такое и как работает блокировка по CAN. Сейчас буду изучать данный вопос. Но предположительно, если блокировка по шине, то при помощи прибору, подключаемого по OBD злоумышленник может снять эту блокировку. Я правильно понимаю данный момент?

Сирена в этот момент орет, здесь все ок! :-)

А реально Вы при этом так же в салоне машины сидите и SMART-ключ от машины с Вами и тоже в салоне?

Да, я в это время в авто и ключ при мне. Попробую снять видео...

Возможно - после постановки на охрану через SLAVE надо было жать 30-40 секунд

Я попробую еще раз, теперь уже с ожиданием.

И кстати - по поводу SLAVE - без "подпора" штатного радиоканала

Я только начинаю разбираться в данном вопросе, много уже читал про это режим, но мало что понял. Вот только  сейчас после ваших слов понял, что он уже у меня включен. До этого думал, что он выключен и смотрел на него и думал включать или нет. Теперь стало ясно ,что надо подпирать! :-)

СПАСИБО!

на руках будет на один ключ меньше?

Нет, Дмитрий! Это не вариант! Необходимо все организовать по грамотному!

обязательно сделать фиксаторы-защиты на разъемы в проемах передних дверей - если снять разъем через щель между крылом и передней кромкой двери, то ни машина, ни сигнализация не среагирует на поворот секрета замка двери водителя и её распахивание - вся электроника двери будет обесточена после снятия этого разъема.

Уважаемый Гуру, Старик! Наверное, Вы правы по поводу установщиков, я погорячился. Они действительно являются жертвами обстоятельств как и все мы зачастую. Извините, я Вас уже замучил своими вопросами. Если не сложно, поясните еще несколько моментов. 1. По поводу защиты на разъемы. Начал присматриваться, выбирать, но решил проверить. Оказывается на моей машине присутствуют концевики и, если я правильно понял, кан шина берет данные не с замка которой в дверях, а с них. Провел эксперимент, отщелкнул разъем в дверном проеме, ничего не изменилось, стеклоподъемнии работали, кнопка тоже, сига при открытии из салона авто при отщелкнутом разъеме пищала. Получается в данном авто отщелкивание разъемов ничего не даст злоумышленнику? Или надо было снять разъем целиком для проверки. Во всех видео показывают, что достаточно отщелкнуть крепежную защелку 2. Проверил блокировку сигнализацией цепей зажигания. При постановке на охрану с кнопку, авто заводится в режиме охраны и сразу же глохнет. Предполагаю, что разорвана цепь бензонасоса. Но, почему то при постановке на охрану с брелка сиги реакция другая. Авто вообще не заводиться а пишит Ключ не обнаружен. Такое отличие в поведении является нормальным? Заранее спасибо!

Спасибо, Дмитрий! Сейчас звонили из салона, служба проверки качества обслуживания. Я им рассказал про переписку с Вами. Возможно будут с Вами связываться, имейте это ввиду. Извините за неудобства!

Подскажите, пожалуйста, в инструкции по установке прописана для защитного реле "Защита от подмены блока комплекса". Про какой блок идет речь в данном разделе? Про блок сигнализации или про блок управления двигателем? И еще вопрос: защитное реле по умолчанию не входит в комплект поставки сигнализации? Т.е. скорее всего у меня оно не установлено? Заранее спасибо!

Уважаемый Дмитрий, подскажите, пожалуйста, как мне проверить установили ли установщики блокировку цепей стартера и/или бензонасоса? Какие там по шаблону должны разрываться цепи? Заранее спасибо!

установите у грамотных установщиков меточную систему со всеми плюшками и феньками

Вот после Ваших слов понял какие сволочи эти салонные установщики. Денег за сигу взяли, а толку от нее ноль! :-( После Ваших слов задумался об установки иммобилайзера и защиты капота. Когда Вы говорите про меточную систему, Вы имеете ввиду иммобилайзер, я правильно Вас понял? Достаточно ли будет иммобилайзера или лучше в совокупности с защитой капота? Или достаточно просто защиты капота? Может посоветуете установщика такого же грамотного как Вы, у нас в Самаре?

(под управлением или кодового реле R4 или R6, или как вариант 0 дополнительного иммобилайзера i95)

Уважаемый, Старик! Что посоветуете: достаточно установить замок капота или лучше в совокупности с дополнительным иммобилайзером? Какой можно установить замок капота? Иммобилайзер я так понимаю i95? Заранее спасибо!

Подскажите, пожалуйста, как узнать самостоятельно установлена ли на сигнализацию блокировка двигателя?  Если да, то какая: по кан, стартер и тд? К "грамотным" установщикам салона не поеду, они все равно ничего не знают и даже если и скажут, то какую-нибудь недостоверную информацию!