Есть набор действий, который точно работает? Что именно рвать, в какой момент и какие могут быть последствия? Потому что официальный представитель сказал, что они перестали делать slave при АЗ/ДЗ. 

Да он провода бросил у блока, а цепи восстановил((( Но цеплял вроде два.

Сегодня ставил у дилера S96 v2 на Весту СВ Кросс 21 года на вариаторе, установщик не смог победить штатный ключ на автозапуске. В колодке BCM 29 пин теперь не белый, а красный. Я не присутствовал, но говорит, что при разрывании все равно кнопки не работали. Есть у кого сведения, может что-то поменялось в свежих машинах?