Блокировак никаких нет, к сожалению, уже проверял. Я вижу блок старлайна, при снятом щитке приборов, и вижу все провода, которые есть или нету в его косах. Лежит купленый R6, может поставлю позже под капот, переключу сирену на него, подключу блокировку, замок капота поставлю. А может доверю все это проф. установщикам, посмотрим.

интересовало сделать так, чтобы без прокладывания альтернативного управления светом, моргала «аварийка» при сработке Старлайна. Но, все таки, нашел необходимый провод с пином, допиновал разъем косы к Старлайну, и подключился к кнопке аварийки. Вопрос уже не актуален. Мне дилер, при установке сигналки, вытащил все «лишние» провода из разъемов.

Провод надо подключить от сигналке к кнопке аварийки. После этого заработает

В целом, все понятно, вернул обратно адаптацию в Актив, все заработало. Но, при активированной штатной сигнализации, при включении дистанционного запуска двигателя, клаксон успевает коротко, но громко крякнуть, пугает прохожих. Как я понимаю, штатка успевает встать в тревогу, при включении зажигания Старлайном, за мгновение перед тем, как подключится обходчик иммо и снимет штатку с охраны полностью. Я где то на форуме видел аналогичный вопрос от владельца Тигуана, но не помню, чем закончилось. Пока отключил штатную сигнализацию, в адаптациях, до решения этой проблемы.

И еще вопрос появился в процессе этих экспериментов. Я обновил прошивки основного блока и кан, и теперь аварийка не моргает в тревоге, только сирена звучит. При постановке и снятии аварийка моргает.  Не понимаю, почему так стало. Что касается возможности обратиться к установщику - то она пока отсутствует, тк ставил сигнализацию дилер в другом городе. Кроме этого, я предпочитаю иметь полный контроль над сигнализацией в машине, поэтому установщикам отдаю только сами монтажные работы, а любые настройки выполняю сам и стараюсь разобраться в них полностью, поэтому надеюсь на помощь.

А после активации Thatcham inaktiv нельзя ли будет "открыть" машину и снять штатку (а слейвом и дополнительную) с охраны сверткой?