Маяк он же Автомастер.

Сегодня был. Новосибирск, Владимировская 2а, Маяк. Рассказал, показал, посмотрели и сказали что это программная недоработка. Один иммо на фанерке собран как стенд, второй на машине стоит. Демонтировать и отправлять к вам нет смысла, железо исправное. Пожалуйста, внесите изменения в ПО, можно не глобальное обновление, а для меня, буду бетатестером.

закрыти см. самое первое сообщение.

Спасибо. Иммобилайзер заменен.

Но это изменение сделать нужно в ближайшее время. У меня есть второй новый иммобилайзер i95 lux , который также не работает как положено по инструкции.  Видимо все i95 не доработанные. В этом вы можете убедится самостоятельно на любом имеющемся i95.

Как то точнее можно узнать, неделя , месяц ...Сколько обычно на это уходит времени?

Здравствуйте. Когда будет изменение ПО ?

Логично. Но в инструкции заявлен другой алгоритм. И он работает только если иммобилайзер сам открыл замки, если сигнализация открыла то иммобилайзер не закроет. И из-за несоответствия инструкции и реального алгоритма мне необходимо тратить время и деньги на диагностику. Поэтому и прошу изменить ПО. 

А в инструкции по эксплуатации при использовании датчика прикосновения нет упоминания про статусы замка зажигания и двери. Просто должно запираться и все.

1 "Замки должны закрываться при любой потере метки после выключения зажигания и открытия двери. Рекомендую перепроверить подключения зажигания и контроля дверей."

Не правильный алгоритм. Если я открыл авто , но не заводил, а так посидел и ушел, и по вашему алгоритму авто уже не закроется.

2 По концевику двери - в инструкции написано , что двери и замки не закроются при наличии массы на input , то есть при открытых дверях. Иных описаний нет. Таким образом если не подключать этот провод, то двери всегда закрыты и запирание должно происходить при потере метки.  А оно не происходит.

Необходимо исправление ПО для возможности настройки алгоритмов работы "свободные руки "