надо просто отбросить себе в голове стандартные програмные примочки это не подпрограммы...  просто надо писать так чтобы события при условиях включения в работу логик не пересекались....

вкратце если рассматривать первые две логики то по первой все нормально( машина завелаь с дз, логика включилась проверила условия и включила обогрев) и все событие завершено, и поэтому сразу включается вторая логика, но так как паркинг остался на месте, то она и не отключится и все вторая логика завершена ( второй-десятый раз это сообытие не будет проверяться)

что показывает диагностика в мастере по гл? И думаю все таки (событие) надо выбрать другое, потому как вы не правильно представляете работу этой гибкой логики, вижу классическую ошибку тех кто увлекался программированием ( сам так в первый раз когдв писал эту самую логику попал)

OBD-II к пинам 6 и 14 

аэти пины там есть?

вам надо по хорошему канечно к установщику, но раз уж все тут экзотерику развивают и экстрасенсами подрабатывают, тогда и  предположу то у вас проблема с концевиком педали тормоза9 аля лягушка в простанародье, так как статус педали тормоза берется из CAN, то предположу что там он появляется из контроля лягушки( по второй группе котактов), но гадать можжно долгопоэтому езжайте к установщикам и все узнаете... ответ плииз отпишите... интересно чем дело кончится

V5 была проблемная, но не вся партия( чего-то там не хватало)

получается статусы из кан шины не получены---- что мешает проверку состояния сделать  3 кнопкой? проверить двери капот зажигание заведенная машина и т.д

грустно однако.... может Дмитрий ответит...

не нужен модуль

у меня были случаи когда китайские чипы клонированные на морозе отваливались и проблема была именно в чипах