Разъём ЦЗ так понимаю.

Но там есть и как описано выше, я не понимаю её реализацию, там есть свободный пин:

--ЦЗ на новой гранте с одним концевиком: снимаем фишку с блока цз (над блоком предохранителей, одна защелка).
Там есть свободный пин это закрытие цз (плюсовое управление) можно вставить пин от евро-разъема.
Открытие минусом на белый провод.
Протаскиваем провод привода из водительской двери (2 и 7 контакты, тоже вставить пины от евро-разъема )
и подключаем к проводам в пороге 7 пин к желто-синему (закрыть сила), 2 пин к желтому (открыть сила).
Все работает по штатному и цз управляется не зависимо от зажигания.

StarLine A93 2CAN+LIN

Из двери вытащил, дальше непонятно.

Допустим подключил их:

1- К проводам в пороге 7 пин к желто-синему (закрыть сила), 2 пин к желтому (открыть сила).

2- Свободный пин это закрытие цз (плюсовое управление) можно вставить пин от евро-разъема.

Ну вставлю его...а далее куда подключать не пойму.

3-Открытие минусом на белый провод.

Каким минусом? Какому белому?

А по поводу центрального замка, нашёл два варианта, какой из них подойдет?

Набросал рисунок, из разных, для первого.

И вот второй пишут:

-ЦЗ на новой гранте с одним концевиком: снимаем фишку с блока цз (над блоком предохранителей, одна защелка).
Там есть свободный пин это закрытие цз (плюсовое управление) можно вставить пин от евро-разъема.
Открытие минусом на белый провод.
Протаскиваем провод привода из водительской двери (2 и 7 контакты, тоже вставить пины от евро-разъема )
и подключаем к проводам в пороге 7 пин к желто-синему (закрыть сила), 2 пин к желтому (открыть сила).
Все работает по штатному и цз управляется не зависимо от зажигания.

Концевик один.

На другие двери от него, подключил параллельно 3 шт.

У этой машины, при выжатом сцеплении заводится двигатель, на авто запуск, цепи стартера, с силового блока, подключать к красному пин 34, серого разъёма под предохранителями?

По этой схеме?