Если не секрет в каком направлении идет проверка,а то время поджимает.Спасибо

Очень трудно предложить клиенту заменить аккумулятор в качестве эксперимента Ведь видимых причин нет.В сильные морозы заводилась и ему 2 года.Закономерность какая-то есть.Когда снимая шт.брелком светодиод модуля не гаснет надо перепоставить штатным брелком.И все нормально.Хилый,не стабильный статус охраны.Нельзя ведь в некоторых прошивках его вообще нет

Вася спасибо за инфу.Со своей стороны попытаюсь понять в какой момент происходит этом казус.Не совершенство 2Can или что то другое.Очень интерестно

А как индицирует светодиод,когда м32 не снимается?На сегодний момент обновил по для can,GSM до последних версий.Поменял место положения блока.Если завтра не поможет, буду менять на ТЭК can,а м32 переводить в режим СМ

Подожду несколько дней,что будет происходить.Спасибо за понимание

Сегодня в 18:30 приехала BMW X1 .До 20:30 перевернул все: ставил на охр.,снимал с охр.открывал двери капот, багажник,зажигание,заводил ,глушил.Постоянно контролировал по светодиоту .Обновил ПО до последнего .Ни разу не было сбоя.Клиент утверждает,что сбои все реже.Не понятно

BMW X1,E84,2009г,дизель,2,0л,204л.с.Кнопка стар-стоп.Подключение CAN,+12,масса,+15 в районе CAS.Сегодня выведу светодиод наружу,а то не видно как ведёт себя М-32CAN при открытии и закрытии авто штатным ключем.В программе включен режим слейв.По факту происходит следующее:При закрытии авто вроде бы все нормально.Звоню на м32,отвечает-в охране.Открываю авто брелком затем открываю дверь сразу либо с задержкой до 5 с.Не всегда,без какой либо системы срабатывает сирена,кот.подключена к вых.3 м32,двигатель блокируется по вых1 или по вых2.Вопрос :если не получится подружить этот can с этим BMW X1 возможно ли подключить Can другого производителя и использовать его только как статус управление м32 по 4 вход