на а93 никак

это походу блок гусей гоняет, но моей личной машине вчера такая же песня была, приехал домой, в приложении утверждает что напруга 10.8 хотя точно все исправно и все работает, гибрид ассист показывает 14,1. Закрыл зашел домой открываю приложение показывает 12,9. Забил.

в предидущем кузове на ключе та и не подобрал прошивку, походу на базе дайхатсу клепали машину. А там точно иммо есть?

и еще момент, когда заведена штатно, контроль работы видит нормально, когда заводишь с ДЗ, в упор не видит контроль, переназначать зажигания\асс на непропадающие пробовал, бессмысленно. Перекинул аналогом на гену.Калеос 8й год, pts карта, can v4 альфа, а93v2 T4

UPD: с зажиганием песня та же, тоже в аналог закинул, теперь все работает

Ну и как бы обратили внимание что для записи ключа нужно одно место подключения, а для работы бесключевого нужно эту шину в другое место перекинуть

это вопрос или утверждение? там же руль заблокированный должен оставаться

провод который lin пробовали разорвать? машина не заводится при этом. Недавно был туссан чистокровный кореец, там где указан лин, провод есть и цвет тот, но по факту это не лин, лин вообще в другом месте и другом разъеме оказался, по схеме нашел от авто

я до т4 сразу откатываю перед установкой, там все стабильно

так принцип запуска у них одинаковый и где нужно реле в ipdm так и получатся, то по статусу парковки ошибка то по стартеру, но это единичные случаи, почти всегда проблем нет

так же как и на некоторых жуках, рекомендуется аналоговое подключение там же на BCM есть