какой авто? какая система?

поддержка загиная для турбо выключится по таймеру, а в охране с заведеным двигателем - нет. Разница в логике работы

А очень редко бывает даже с такой схемой ошибки, попадалась такая тиида правый руль. Все собрано по схеме, с диодами и т.д. 3 запуска норм, на 4й выскакивает чек по стартеру, утащил силовой стартер под капот и подключил на выход втягивающего, больше ошибок не было.

такое чувство что масса от сигнализации как-то неважно прикручена

что ставите, версии ПО, файл настроек приложите? На данном автомобиле не требуется copykey

в итоге помогло или нет?

господи, лучше бы не открывал файл настроек....я половину пропущу, писать долго что там все не так и так делать нельзя. По сути вопроса: у Вас почему система запуска стоит: замок зажигания? У нас всегда на кнопочных тойотах система запуска "запуск по can\lin" обход иммо "обход по кан\лин", не совсем понял - Вы зелено\желтым минусовым выходом даете + на стартер, это как? Дальше смотреть не стал, солянка сборная мясная. Нужно все переправить.

а смотря какой серийник у системы, на сколько знаю проблемы с теми что с s309 ...s310... начинаются

что ставим, файл настроек, и как бы далеко не на всех машинах телематику нужно прям отключать. Нужно чтобы она была на связи просто отрезать определенный провод на момент запуска. еще такой момент, некоторые тойота\лексус не запустятся пока штатка не встанет в охрану, это примерно 20-30 секунд после постановки, пока стекла закрываются и пока индикатор штатный не перестанет светится и начнет моргать.

ну и по телематике:

телематика toyota\lexus

ну так это же не сигнализация снимается с охраны, а машина открывается, особенности авто, как хендэ\киа открываются после выключения зажигания. Тут либо костыль, либо каналом рвать замки физически на момент пуска, опять же после отработки доп канала, возможно они все равно откроются, надо проверять, либо порыться в штатном меню авто, вполне возможно открывание можно отключить штатно. Ну и так, интереса ради, откатите до Т4, возможно поможет