Ваши комментарии

Что имеем - в момент когда нет реакции на длительное нажатие кнопки 1(короткий писк) или пишет ОСТ, снятие с охраны(реакция на кнопку №2), например, работает с первого раза.

А как питание проверить? с разобранной обшивкой долго ездить не будешь же...

Ок, будем проверять. Недавно была ситуация(похоже к этой же проблеме):

- Включили ДЗ с брелка, трель прозвучала, авто завелось.

- А индикации на дисплее нет(авто стоит +/- в 50м)

- Снова нажали на кнопку №1, появилась индикация и прибавилось 5 минут к ДЗ...

Похоже что-то с обратной связью происходит, все-таки.

В том то и дело, что повторная попытка запуска не происходит:

-При длительном нажатии кнопки происходит 1 короткий писк брелка. Слова ЗПСК не появляется вообще. Как будто сигналка вне зоны доступа, что ли...

-Авто стоит неподвижно, ничего не включается.

-Когда проходит время(минута-две) брелок при очередной попытке запуска выдает ОСТ... и все...

Нет, оно надежно спрятано))) Не хочется его туда-сюда(а если оно исправно работает, просто выполняя команду от сигнализации, например) снимать/ставить... 


Понимаю, что R2 может блокировать форсунки, но почему тогда виснет брелок и глючит ДЗ с программной нетралью? Может быть есть какой то метод проверки подобных случаев или только научный "метод тыка"

остается?

Оказалось всё намного проще. 

Каким то образом я "задел" параметр автозапуска - максимальная температура.... 

И получилось, что когда двигатель прогревался более 70ти градусов, то ПЗ сбрасывалась... 

Спасибо, за совет. 

Да блокировка на зажигание стоит. Попробую её убрать на время. 

Ручник и зажигание по аналогу подключил уже. 

Здравствуйте. 

Mazda 3 bm 2014 МКПП

П. С. Я постарался заполнить профиль по максимуму. 

Ау, знатоки, попытка решения вопроса будет??? 

Вторая проблема решилась после перепрошивки. 

ОДНАКО!!! 

После прошивки до версии 2.17.5 обычное глушение двигателя кнопкой старт-стоп превратилось в светомузыку... После нажатия кнопки двигатель три раза почти глохнет и заводится и на четвёртый раз всё таки глохнет... Выключение алгоритма гибкой логики и/или поддержки зажигания не помогают, значит дело не в них. 

При всём при этом если провести процедуру программной нейтрали, то двигатель глохнет сразу, как и должно быть. 




Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho