А "мягкой посадки" получается не будет?

При ручном управлении наверное и смысла нет ставить замок капота

к кнопке аварийки

Для охраны обычно ставиться иммо и замки капота, а старлайн для запуска, а если ещё перепиновать диагностический разъём то и ключи через него не дописать, хотя кому надо и без него пропишут

слейв без использования брелока в качестве метки

В момент получения эво аллом команды на запуск(щелкает 3или 4 раза)

Ево алл напрягает постоянным щелканьем замков

со слейвом

F1

на 200 после имитации кнопка замков тоже не функционирует, подключился к личинке