Your comments
Благодарю за ответы, но мне, как не разбирающемуся в охранных системах и устройстве авто, очень сложно оценить необходимость и уровень вклада в безопасность того или иного компонента.
Как вижу это я:
1. без сигнализации - вор втыкает заводилку, уезжает
2. с сигнализацией - быстро находит блок упраления сигнализацией, замыкает, втыкает заводилку, уезжает
3. + иммобилайзер - с учетом ответа про замок капота, получается, что без замка от иммобилайзера практически нет толку, т.к. блокировки быстро обходятся при доступе к подкапотному пространству.
4. + замок капота - просто увеличивает время на обход блокировок, но, учитывая, что у замка есть аварийный трос открытия, сводит к нулю эффективность замка.
Правильно?
Про разные версии i96 я смотрел на сайте и из той информации, что там есть мне не понятно, что означает "Дополнительная блокировка двигателя" и означает ли это, что у не LUX версий нет надежной защиты двигателя. Так же как "Надёжная защита капота" - означает ли это, что не в LUX версии я не смогу установить замок капота, который будет управляться иммо?
Хочется получить ответ от тех, кто понимает как это все работает, а не разбираться полностью в ньюансах самому. Я попытался поговорить с установщиками, перечисленными на сайте как фирменные центры и авторизованные центры, но получил еще меньше и противоречивей информацию, чем владею я.
В начале 2015-го..
а никак) я надеялся на обновление прошивки сигнализации (там в каких-то версиях было написано, что исправлена проблема с замками), но так не доехал установщиков для обновления - ставлю на охрану и слушаю звук - сработали замки или нет :)
включите зажигание, НЕ ЗАВОДЯ МОТОР. После этого поставьте курсор на круговые стрелочки в нижнем левом углу экрана и активируйте эту икону нажатием кн.2.
появляется только ключ внутри машины..
Курсор на брелоке в момент активации поддержки зажигания где находиться?
курсор был установлен на иконке динамика (т.к. периодически пользуюсь кнопками 2 и 3 для закрытия\открытия авто)
Ничего не понимаю. Сейчас опять решил попробовать в режим программирования - вошел. Проверил настройки по автозапуску - вроде правильные. Вышел. Завелся, ставлю на автозапуск кнопкой 2 - поддержка зажигания работает. Проверил сам автозапуск, еще пару раз постановку - работает.
Как мне отловить глюк? Только если долезть до блока сигнализации и посмотреть куда идет серо-черный провод?
Сейчас значения такие: в таблице 2, функция 11 - 2 (по генератору(+))
Летом пауза была разумной (~1 секунда), все работало. Сейчас попробовал вообще очень быстро делать - не работает. Так же попробовал более длинные нажатия на валет, либо наоборот очень короткие.
Нет, "тормоза" нет на дисплее.
Да основная проблема в том, что перестала работать поддержка зажигания, просто с ничего..
Допустим, на угон авто со стандартно установленной сигналкой уйдет 30 минут времени
Сколько времени уйдет на:
1. сигналку + иммо
2. сигналку + иммо + замок капота
?
Возьмем без R2, просто сигналка из коробки у стандартных установщиков.
Я почему спрашиваю - я не совсем понимаю как это работает и как защищает (до какого момомента), пытаюсь разобраться, чтобы опять же решить нужен иммо или смысла-то и не особо много)
Customer support service by UserEcho
я обращался, мне там и сказали, что замок капота не нужен, что версия LUX от SMART\ECO отличается лишь дополнительной меткой. Поэтому я очень сомневаюсь в компетенции их установщиков.
Сам я работаю в IT сфере и для меня такое отношение авторизованных установщиков выглядит крайне ламерским и диким.
Так же мне не понятна такая вещь - если блокировки устанавливаются "где-то" в жгутах, то почему они устанавливаются под капотом, где их легко деактивировать?
К сожалению, я вижу замечательную рекламу "купите наши продукты и получите полную защиту", но не вижу профессионального подхода к реализации и адекватного описания продукта, написанного так же красиво "для дурака", как и реклама.