Хорошо, но позже, он у меня дома в ноутбуке

Так какие пункты исправить чтобы задержку имитации открытия дверей???

Ну или игнорировать тревогу штатки при аз и дз???

А вообще сигнализацию я не устанавливал, это не самостоятельная установка!!!

С документами на машину отдали, что ее ставили в "Угона-нет" в Ярославле.

На бензонасосе скорее всего стоит проводное реле!

В настройках один пункт есть с гибким программированием, детально не разбирался!

А подробней можно?

В меню программирования какой номер функции?

Я что то не нахожу в инструкции

Вопрос решен при помощи вольтметра (или лампочки).

Плюс подключаем в источник постоянного ПЛЮСА, я воткнул в магнитолу.

И тупо прозваниваем все провода в фишке кнопки старт/стоп, при этом нажимаем ее - заводим и глушим машину.

Такой отрицательный импульс находим на голубом проводе с черной точкой. Он в углу фишки.

Все, машина заводится!!!

Но толку с этого мало, да, есть "мягкая посадка", НО не работает обход штатного иммобилайзера.

Ключ обучается, но машину не заводит.

Позвонил в техподдержку Старлайн, объяснил все по порядку. И там мне сказали, что нужно делать "ПО СИЛЕ", то есть как указано у них на сайте, на те точки подключения.

Всем удачи!!!

голубой провод с чёрной точкой.

ищется вольтметром или лампочкой - один контакт на ПЛЮС, и нажимая кнопку старт/стоп заводишь и глушишь,  и на нем появляется 1 скачек или моргает лампочка.

Розовый, совершенно верно, подключен к спрятанному под панелью обходчиком ИММО с чипом внутри доставшийся от А91. Хочу убрать его вообще, но по LIN не получается.

У меня старая версия E90, и внутри стоят именно 1CAN+1LIN в которого я залил именно ту прошивку, на которую ссылаетесь Вы!

Может я LIN не правильно подключил проводами из разьема 4 пин сигнализации?

Если электронный обход иммобилайзера заработает, то установку его через реле учту на будующее.

Так у Вас FIT SUTTLE (Шаттл)? Еще и с системой IMA наверное (ГИБРИД)?

Какой шатл??? GE6 это обычный фит 1,3 передний привод, да еще и в самой бедной комплектации G: ни климат-контроля, зеркала не складываются, галоген, повторителей в зеркалах нет, сидушка не имеет ни подлокотника, ни вертикального подъема, ни навигации, ни мультируля.... короче САМАЯ бедная!!!

Но есть штатная сига, которая и парит мозг теперь!

А почему то с A91 не ругалась??? Как так?

Сегодня смотрел еще раз замок и провода, внимательно очень. Обкусанных нет, в замке тоже ничего нет, он весь прозрачный такой, там все видно. Нет выхода проводов.

Будет тепло буду пробовать так: ка написано, розовый задействован, у меня ИММО есть, без обходчика не заводится. Нужно решать с CAN (попробую залить прошивку от Инсайта, там вроде проблема с обходчиком иммо решена). Буду через диод ставить. Сам понимаю что и как.

Сигнализацию ставили: A91 грамотно, так еще не видел, аккуратно. E90 до меня, не знаю, но там ненужные провода выкушены , оставлено 5-6 см и все. CAN я наращивал припайкой проводов.

Да. В замке капота нет проводов. Может потому, что машина была куплена в Японии битой в правую сторону, и сделана во Владивостоке и продана первому хозяину как "не битая", соответственно телевизор скорее всего менян, и с ним замок капота. А сига есть. Первый раз столкнулись с ней пару месяцев назад (за год владения). На старой сигналке жена сняла с охраны около садика, с ключа стала заводить и она заверещала клаксоном.Я потом вечером просто на ключе нажал маленькую кнопку и все. До этого она в штатную охрану не вставала ни разу.

Я правда по зиме менял фары с галогена на ксенон, и сменил блок предохранителей, большой, под торпедой. В нем говорят много закопано фишек машины, с разными комплектациями. Вот и ксенон там тоже разницу имеет.

Кузов GE6. И самый прикол, фишки у замка капота там тоже нет, даже обкусаных проводов не видно.

Про сигнал на провод к замку имитация ключа попробую, через дополнительный канал сигналки если что, только позже, когда будет теплее,

а то на дворе 15 мая, а снег пробрасывает!)))

А если нету штатного концевика на капоте?

Бедная версия машины...