Сейчас схожу в машину, загружу файл slc  чтобы выложить. Скажите, мне вернуть настройки назад или нет? Я изменил только два параметра. 

На разьеме х1 синий провод вместо " ЦЗ ОТКР(все двери)" поставил " не назначено"

и в can  снял галочку "Закрыт ЦЗ"

В настройках сигнализации изменил настройки как указано в конфигурации E96v2 c сайта Старлайн:

на разъеме х1 

синий    не назначено

зеленый Закрыть ЦЗ

В настройках can 

Открыть ЦЗ стоит галочка

Закрыть ЦЗ   убрал галочку.

Появились изменения в обычном режиме пользования авто :

снял с охраны, сел  в авто, закрыл дверь, завел двигатель- на приборке вкладка "настр. автомобиля" стала активной, как и должно быть. Протестировал- поездил, все нормально. (Ранее, вкладка всегда была неактивна,  если же  пуск  двигателя производился  при открытой двери -активна.

При ДЗ ничего не поменялось, завел, время запуска стоит 10 мин. Подхожу к машине с выкл. BL на телефоне, смотрю- магнитола работает, климат работает. Примерно через 2 мин. иногда 3 мин., а иногда и сразу,  магнитола и климат гаснут, на приборке вылазит предупреждение- Ошибка шасси. Через 10 мин. двигатель благополучно выключается. Когда проводил эксперимент  с ДЗ сидя в машине, заметил, что в приборке вкладка "настр.автомобиля" как и раньше неактивна. То-есть изменения в настройках по  ЦЗ на АЗ/ДЗ не повлияли.

Сохранил с машины настройки сигнализации в PDF формате

для начала сверил с конфигурацией для моей машины скачанной с сайта Старлайн.

на разъеме х1 мои настройки  отличаются:

ч/белый      запуск двигателя :кнопка стоп / альтернативное управление светом

ч/красный    блокировка двигателя №2 / блокировка двигателя №1

синий    ЦЗ открыть все двери / не назначено

зел/желт     альтернативное управление светом / не назначено

зеленый    ЦЗ закрыть / ЦЗ закрыть

Также обратил внимание, что у меня в CAN включены -ЦЗ открыть и ЦЗ закрыть.

Сохранил с машины настройки сигнализации  в PDF формате

для начала сверил  с конфигурацией для моей машины скачанной с сайта Старлайн. 

1. Активен все время работы двигателя при аз/дз, в том числе при пн и тт

2. На разъеме х2 

синий _запуск двигателя: аксессуары выкл.на время круч. стартера

желтый_запуск двигателя зажигание 1 (15/1)

зеленый_запуск двигателя зажигание 1 (15/1)

Да, действительно плохо, что бывают такие мастера, тем более, что помимо вышеперечисленного, он сделал  блокировку под капотом c Чеком! Сказал - ничего страшного, это проходит со временем. Ничего подобного, я включал антиограбление, чек потом висел, пока не снял его ELM. Сегодня я исправил эту проблему, сделал другую блокировку, чека нет.

 Уверен, что  с Вашей помощью я справлюсь и с остальными недоделками. Заранее спасибо! 

Данные по машине есть конечно же в профиле, Ниссан Х-Треил т32,  2018 года, 2.0 литра, вариатор, кнопка старт/ стоп.

С мастером я разговаривал, в первом посте написано про его отношение, вся его былая любезность пропала, ему все фиолетово. Буду сам проверять 

Ну а про это, что можно сказать, когда на приборке авто в настройках компьютера  вкладка "настройки автомобиля" неактивна (фото 2). Делаю сброс на заводские настройки, вкладка активируется, но после открытия двери и вкл зажигания снова неактивна. 

ПРИ ЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ завожу двигатель, вкладка неактивна.

Если же  заводить двигатель при открытой двери, то вкладка "настройки автомобиля" всегда активна. 

Ошибок этих точно не было на а39, и магнитола не включалась, это было бы сразу заметно, я каждый день подхожу к машине во время ДЗ и снимаю с охраны кнопкой на ручке- приборка и магнитола как на ладони, двигатель глохнет. 

Мягкой посадки не было, и сейчас нет, глохнет при виде метки.

Обход точно бесключевой был, иначе бы я платил денежки за обходчик, да и ключ на руках у меня.

По поводу ииитации двери я наверное ошибаюсь? Она нужна для выключения магнитолы и света после завершения автозапуска и остановки двигателя?

Никогда не было при а93. 

На что именно  нужно обратить внимание в настройках? 

А имитация открывания двери не может влиять на это? Может надо по аналогу пробовать? Я замечал, что иногда стоя у машины и включая ДЗ магнитола не работает.

Установщик сказал, что может только на время автозапуска разорвать провод от зажигания на магнитолу. А что это даст? Раньше же такого ник то не делал?