Статус зажигания подать на эбу через два диода. пока он его видит, он запитывает main реле, которое обеспечивает работу мотора. При этом работающая электроника салона ему не нужна.    По нажатию тормоза сига выключит поддержку зажигания и отключит заж 1 и заж 2, при этом допканал подает на эбу статус заж 1 и мотор работает. Нажатие старт стопа штатно включает заж1 ,заж2 и асс. перехват случился без глушения двигателя. Делал так на солярис 2011, ceed 2019, optima  год не помню, но там по умолчанию перехват не сработал, outlander 2020  (удержал на pcm и tcm) и рулевая защелка вполне нормально это восприняла,

Можно не резать. Достаточно удержать зажигание на эбу. По нажатию тормоза  сига выключает силовую поддержку зажигания (мотор не заглохнет) и нажав кнопку старт-стоп случится перехват. 

Уаз профи 2021. версия альфа starline_e96v2_can_6-1-2-42789_УАЗ_patriot_alpha.bin не управляет цз и штатной охраной по LIN AB. Точнее при снятии с охраны делает через несколько секунд импульс открытия, при постановке в охрану не происходит ничего.  Со второй попытки прописал обход по LIN CD.

  Откатываю прошивку на  starline_e96v2_can_6-1-0-34648_УАЗ_patriot.bin  цз начинает работать адекватно, переподключаю разрыв LIN CD на LIN C,   c 10 попыток не смог обучить обход. 

сделайте отдельную логику для выключения.

По месту смотреть надо. Если не откроет при включеном зажигании, то в кане оставить, 

Юрий Карпов, я  написал "по цифре не греет на полную мощность".  советую почитать инструкцию на отопитель старт и оттуда узнать как его можно подключить аналогом, что позволяет греть не до 65 градусов, как у вас, а до 85.   

Я не спорю, webasto хороошая фирма и надежная, гарантийных возвратов у нас практически нет.  Если бы я сейчас решал что ставить, то тоже бы взял старт, доукомплектовал бы глушителями, запустил аналогом и салон бы подключил силами сигналки.   Но простые пользователи выбирают из того что предлагает рынок. Хотят больше функционала за дешево - они это получают. Говном поливать ТС за его выбор..., это как то не красиво с вашей стороны.

Юрий Карпов, то что по ссылке это старт, если почитать на него инструкцию, то можно понят что он салон не включает и по цифре не греет на полную мощность.  Это не "типа бинара" это урезаная програмно вебаста.  Цены 27500 уже не будет. В Россию не довезли 11000 комплектов и цена поднялась на почве дефицита.   

Юрий Кирилов . Сразу при установке тянуть провода управления в салон, никаких реле под капотом. сигу программировать: тип запуска предпускового подогревателя - запуск потенциалом. Назначить допканал на аналоговое управление подогревателем.

Видимо кто то не в курсе что сейчас на рынке творится. Вебасто и эбер, те что "типа бинара" стоят около 75.  В наличии нет ни у кого.    Бинар можно и за 30 найти, они есть.

А я делаю вывод что не правильно подключено. При вставленом ключе, при автозапуске не должно заводиться, так как цеть IMI  должна рваться реле. Реле установлено как в схеме?

Нажимать "ключик" не не требуется. Это нигде не заявлено.