ключик опрашивается только при запуске двигателя, иначе есть шанс где нибудь на хайвее в условиях помех в эфире получить заглохнувший двигатель на ходу - никто никогда из автопроизводителей себе такого не позволит.

Посему - для поддержания работы ранее заведенного двигателя никакие обходчики иммобилазера не нужны.

А вот чтобы завести машину без ключа - нужен обходчик. Есть ли реализация для вашего авто - смотрите на can.starline.ru

Зима наступила, холодно стало, я решил порыться еще.

Почитал про другие автомобили - и заметил, что алгоритмы обучения на can.starline.ru иногда отличаются. На паджеро, напомню, там ни сказано ничего. И так я попробовал обучить вот так:
- из старлайн мастера нажал "training of immobilizer bypass module" во вкладке с диагностикой(думаю тоже самое что 14 раз по кнопке)

- пулей включил зажигание и начал заводить двигатель

- помоему, точно не понял, после того как включил зажигание и во время вращением стартером сигналка крякнула, но за грохотом стартера не уверен что слышал да и не запоминал особо.

- после того как двигатель стартанул, буквально через 1-2 секунды сигналка крякнула 2 раза.

- далее просто заглушил.

Результат: из нескольких удаленных запусков что я уже сделал 6 раз прошли с первого раза. 2 раза зафейлился на первом, но завелся со второго(машина точно нормально заводиться с первого раза). Такой результат меня уже устраивает для реальной эксплуатации(и об этом предупреждали на can.starline.com). Делал все на прошивке CAN 4.5.0 не индивидуальной.

Ранее учил иммобилайзер не заводя двигатель как тут сказано - https://help.starline.ru/2can-lin/instruktsiya-po-programmirovaniyu-modulej-starline-2can-can+lin-2can+lin/algoritm-obucheniya-funktsii-obhod-shtatnogo-immobilajzera - т.е. на заводя мотор, просто включая зажигание.

Кнопки или окон для отправки данных обучения куда то на сервер никогда не появлялись и я так понял этого делать уже не надо.

Исходя из этого могу сделать вывод, что мой косяк с однократным запуском после обучения связан с самим алгоритмом обучения, которого нету в описании на can.starline.ru.

Посему большая просьба к представителям СтарЛайн - напишите как нужно обучать Паджеру 4 правильно, глядя на сырцы я думаю понять это не сложно. Может вообще всегда стартовать будет если правильно обучить, у каких то авто например видел что нужно два раза заводить при обучении. И добавьте эту информацию на can.starline.com, пожалуйста, думаю не только мне пригодится.

ды если бы со второго раза... у меня наоборот. Первый раз и все. Со второго раза это на какой версии CAN модуля?

з.ы. если помочь с чем-то, например могу сграбить данные из шины используя saleae logic(у меня есть), то я готов в этом поучаствовать.  

откатить до какой версии?

И как скачать эту старую версию? can.starline.ru дает скачать только текущую.

Зима близко, автозапуск не запускает )))

Разработчики что нибудь сказали?

Спасибо. Залил прошивку. Теперь CAN 4.8.0.16623. Переобучил ключу на всякий случай. Первый раз завелся, второй и третий не стал... на четвертый раз для частоты эксперимента поднес ключ к замку(а не вставил, а то на прошлой машине она чуяла наличие самого ключа) - завелась. Другими словами - ничего не изменилось.

Я вижу что StarLine Master дает обновить основную прошивку только. Где-то есть какая то секретная кнопка для обновления CAN модуля?

з.ы. я использую Mac OSX версию StarLine Master, может под вендовой есть эта секретная кнопка?

У E96BT через вскрытие корпуса это делается? Через основной разъем нельзя?

ну вот вчера после того как написал что выше, пошел еще раз ключу обучил, сиреной он два раза подтвердил, завелся с брелка аж три раза подряд. Пошел спать. Сейчас утро - два раза попробовал - не стартует....

Прошивки все свежие.

Версия 2.11.0, CAN 4.5.0 - НЕ индивидуальный.