Your comments
жёлтый из Х4 подключён к клемме зажигания, туда же подключен контакт 86 реле блокировки и жёлтый провод "зажигание" силового модуля. брелок начинает сигнализировать, но причину не показывает. в память записывает время срабатывания сигнализации, но без причины. меня смущает жёлтый провод разъёма Х4 (вход зажигания +), нужен ли он? В А91 такой вход отсутствует(((
С ключом в замке также заводится и глохнет, но работает чуть дольше (пару секунд). В контактной группе есть контакт 86s, который остаётся замкнутым пока не вытащить ключ, отвечает за питание магнитолы и блока комфорта. Я, считая , что дело в нем, подключил синий провод силового модуля к данному проводу, запрограммировал на вариант «дублирование АСС», но тогда стартер вообще перестал включаться: включается зажигание, бензонасос накачивает бензин, но когда должен включится стартер, зажигание отключается и срабатывает сирена.
Customer support service by UserEcho
CAN нету, появилась мыслишка по просадкам напряжения во время включения стартера (по вольтметру на приборке видно падение ниже 10 вольт), буду менять провода на стартер и генератор. Думаю, что на вход зажигания + в разъёме Х4 приходит напряжение меньше 10 вольт и включается охрана, правда от ключа такая же ситуация с просадками, но заводится же.
P.S. с ручником всё нормально, индикация на брелке соответствует, программная нейтраль срабатывает (светодиод загорается, основной блок щёлкает).