По схеме видны статусы

У вас извиняюсь даже схема не полная. Но если хотите помощи вот вам вопрос? 

Вы ставите на штатку машину у вас замки тоже три раза щёлкают ? 

Движение 20км. час ето заводская функция машины? 

БСМ проверяет что дверь водителя замок закрыт? вы ведь там провод от массы отрезали?

БСМ проверяет закрытие других дверей?

БСМ связан с другими блоками по CAN?

Статусы уважаемый это таблица. где при включение того на тех проводах то и то, при включение другого на проводах то сё.

снимите статусы БСМ не вопрос. Или просто вашу перерисовать?

да мне то понятно. но блин дать вам реле с опеля вот удивитесь.... и почему у вас на реле 4 контакта нет диода на катушке?

во как ... надо было рисовать всё точно вплоть до пинов и цвето проводов - ну виноват  

Нет просто катушку и контакты.

Как сейчас сделано я написал в первом сообщении И закрытие и открытие он контролирует. 

По второй схеме ву тупо отрезали контроль активатора водительской двери.... то есть провод на БСМ повис в воздухе. И что вы хотите ? БСМ не поймёт что с замком. вот и кидает импульс закрыть.

И ещо один вопрос вы почему рисуете реле в корпусах? у них есть внутрения схема . уважайте схемо технику господа.

Да можно всё!!!! надо просто понять что хочет машина и владелец.

Что даст резюк на цепи разблокировки?

А у вас там что? может БСМ контролирует закрытие?

реле 2 рвёт провод от блока всм открытие - всм подаст сигнал - до реле открытия он не дойдет ( в теории )

не дойдёт если на катушку реле 2 повесить кондёр и резюк реле времени получиться..

БЛА БЛА БЛА. Двухшаговость заработала, но появились глюки: не закрывается водительская дверь при скорости выше 20кмч и и по три раза пытается закрыться уже закрытая водительская дверь, когда вынимаешь ключ при "программной нейтрали". 

Вы выяснили что даёт у вас команды на замок? БСМ? может надо резюк подвесить на цепь разблокировки? КУДА? А ВАС там что? НЕТ ИНФОРМАЦИИ! Только я сделал так и у меня моросит! Наверно сигналка плохая ))))