Естественно на минус.  Зелёно-черный и сине-черный на минусе, красно-черный на плюсе.  Между синем и зелёным при закрытии есть 12в, при открытии нет.  Между зелёным и - акб 12в есть,  как при открытии,  так и при закрытии,  между синем и - акб плюс появляется при открытии(поэтому ничего между синем и зеленым при открытии не происходит,  с зелёного не убирается + и на синем + появляется.

А что может быть несправного у меня,  если провода позвонили?! (6 контактный разъем и 4 контактный.  

Судя по измерениям получается,  что на зелёный + приходит при открытии и закрытии,  а на синий только при открытии.  Проблема явно в реле блока сигнализации,  но почему с меня взяли деньги за диагностику и сказали,  что на стенде неисправности нет?! 

Повесили на АКБ после слов в авторизированном сервис центре,  что блок исправен,  проблема у Вас с проводкой в авто. Поэтому подключили к акб,  чтобы посмотреть ещё раз и исключить проводку авто. 

Вместо активатора подключал цэшку,  измерение на 20в, при закрытии появляется 12в, при открытии ничего не происходит.

Ну само собой.  Вы читали что происходит с проводами?!  Т. Е. На зелёный приходит плюс как при открытии,  так и при закрытии,  а на синем плюс появляется при открытии,  а при закрытии висит минус

Забыл уточнить. Провода позвонил с самой колодки,  есть контакт.