На сегодня, видимо, решения на новый SX4 нет ни у кого. Не факт ещё, что чип получится изготовить.

бред

и вообще верните старый форум...

Так  а чо, работает всё или что-то не работает?

Смотрите, что у Вас на том, проводе, куда подключили контроль запуска и сравните в таблице программирования, что выбран именно контроль по генератору.

CAN в Вашем автомобиле вполне придумали и даже используют. Если Вы захотите для обхода штатного иммобилайзера использовать бесключевой обходчик, что желательно, то как раз столкнётесь с этой самой шиной :) http://cdncontent2.idatalink.com/corporate/Content/Manuals/ALL-MI2/SCA(ALL)-MI2-RU_20141117.pdf
Теперь по сигнализации: для установки самой сигнализации там CAN не нужен. Минимально подойдёт и сигнализация А91 - обычная классика, при желании можно добавить к ней М21 или М31. Но можно рассмотреть и более современную модель, например Е90, гибче настройки, больше возможностей, выше степень защиты и т.д. Можете сами сравнить инструкции пользователя на сайте. В Е90 можно установить встраиваемый GSM и добавить GPS, а можно подключить те-же самые М21 или М31.
Иммобилайзер хорошо подойдёт i95 любой модели. для уточнения, какой лучше - стоит уточнить требования к нему. Установить его под капотом. Я бы добавил ещё управляемый иммобилайзером замок капота (на такие машины вообще обычно 2 замка ставят) L11+. Для укрепления блокировки.

Сильно перекручивает?

Обходчик должен быть подключен к постоянному плюсу для корректной работы, управляется он минусом от блока сигнализации по розовому проводу. Лампу иммо можно заставить работать как хотите, но для этого нужны очень серьёзные вмешательства в электронику Вашего авто. Вам это надо?

Там "ключ в замке" Не надо ли имитировать для нормальной работы?

А вот ниже на фото стеклянная колбочка - это и есть сам чип. Вы чем заводили машину? Ну и постоянный плюс на обходчик - это нормально, минус должен появляться при этом только когда нужно. Если запитать от АСС в большинстве случаев работать не будет.