Природа проста - скачки напряжения при запуске. Уставшие стартер, генератор, силовые провода, контакты АКБ...
Делал я Caravan давно уже, нет у него таких бед у исправного. Есть шанс, что и подтяжка к плюсу не поможет, раз таки дела. Можно попробовать диоды в разрыв ещё поставить, что-бы отвязать сигналку от остальной схемы машины, вот это может помочь, я думаю.

Я не Ванга, конечно, но есть подозрения, что как-то некорректно обошли нажатие педали тормоза в момент запуска, как раз должно привести к ошибке и вгону коробки в аварийный режим с соответствующими симптомами. Я так тоже тоже подлавливался, не помню уже на какой машине, сейчас внимательнее отношусь к таким коробасам.

Не понимаю, зачем это плодить. И так моделей раза в 3 больше чем достаточно...

Несколько раз дозванивался в тех. поддержку. больше не звоню. ни разу ничего умного не сказали. Но п факту - если они говорят что не знают, то не это не значит, что не работает.

Сигнализация должна повторять штатные действия водителя для запуска. Имитировать включения замка зажигания, нажатие педалей. Что там с педалями, кстати у робота? У меня вот на Auris с роботом надо педаль тормоза нажимать. А на Гранте как? Я там просто не копался ни разу.

Прикольна. Интересно, где в Гранте можно накосячить так %)

Если завести холодную машину ключом - будет? Если заводить горячую сигналкой - будет? И нужна расшифровка ошибки всё-же. Мне вот думается, что беда с датчиками на холодную, независимо от способа запуска, но нужно знать по какой системе ошибка. Прямо конкретно код ошибки. Например Р2108.

На работе был %)

"Ключ в замке"............
Только квалификацию нужно иметь некоторую, т.к. она там ключ чует интересным образом.

Да всё там как часы работает.