Все правильно. К работе доп канала после выполнения цикла автозапуска вопросов нет, габариты гаснут. Но я передвигаясь на авто стою на светофоре на ручнике загорается зеленый ручник опускаю через секунду происходит имитация открытия двери, при этом загорается свет в салоне, а зимой когда вокруг темно это очень неприятно

Я так понимаю дело скорее всего в прошивке самой сигнализации

Первый провод идет для индикации на панели приборов, второй для фиксации факта открытия двери

Точно цвета не помню, но если на один подать тухнут габариты, индикация открытой двери на панели приборов не загорается, если на другой, то индикация загорается а габариты не тухнут

С концневика идет два провода если на первый подаешь сигнал, идет имитация открытия двери, если на второй то только загорается сигнал открытая трибунадверь на панели приборов, имитации не происходит

Я не точно задал вопрос в первом сообщении. Интересует работа 3 доп канала. Он специально в сигнализации используется для имитации открытия двери. Имеет 4 настройки. 

Вариант 1 — канал активируется на 3 сек. через 2 секунды после 
остановки двигателя (при дистанционном или автоматическом запуске).
Вариант 2 — канал активируется на 1 сек. через 1 секунду после 
остановки двигателя (при дистанционном или автоматическом запуске).
Вариант 3 — дублирование световых сигналов. Канал активируется на 
время работы световых сигналов и продолжает оставаться активным 
в течение всего времени работы световых сигналов. 
Вариант 4 — импульсное управление световыми сигналами.  Пробывал первые два варианта все равно происходит срабатывание доп канала после отпускагия ручника

Спасибо за развернутый ответ.

Провод 3 канала идет на концевик водительской двери. После цикла автозапуска магнитола и подсветка гаснет так как  по 3 доп каналу идет сигнал имитации открытия двери, а почему при заведенном двигателе при отпускании ручника идет активация 3 доп канала вот,что не понятно

Хочу сам разобраться

Фирма закрылась