ясненько, спасибо за оперативную помощь!)  а насчёт подхвата я лучше так оставлю , потому что  так мне спокойней. что я ручник не забыл)  память  подводит иногда))

тоесть на а93 именно для таких целей  реализована  несколькосекундная задержка (обратил на это внимание после установки, в отличии от томагавка на сеструхиной десятке  где авто  сразу переключается на замок без задержек)  после снятия с ручника , чтоб можно было выполнить другую команду?

заработало!) спасибо!) странно) я думал кнопка 2 будет брать инициативу на себя при открытой двери с включенным ручником (при выборе поддержки через ручник) чтоб было отличие от программной нейтрали) оказывается этому режиму  ещё и двойной выжим ручника  требуется чтоб убедиться)))) это типа  программа мне говорит лучше перебздеть чем недобздеть?))

хорошо, сейчас попробую

жаль.....

просто хочу ещё добавить автовазовской вежливости  вежливости от старлайна

ну что ж, с этим вроде бы разобрались, прокину третий провод по концевикам. а вот если у меня есть вопрос по гибкому программированию 4 доп.канала это  нужно новую тему создавать?

а может быть даже дело в комплектации.... у меня ведь не было штатных концевиков в замках дверей, может и блок БУБД какой то другой, которому не хватает чего то при наличии диода.... у меня на работе есть ещё 4 служебные гранты они без сигнализации(тоесть схема девственная) я их тоже попробую диодом потыкать в концевик в понедельник,  они все 4 нормы 8кл, может и впрямь различия есть....

буду вам признателен, спасибо что хоть попытались вместе со мной разобраться, а то некоторые из здесь сидящих  либо говорят что я баран,  доказывая что там какая то выдуманная развязка в центральной стойке(что тоже кстати говорит об их опытности), либо  говорят что я типа ничего из того что они посоветовали сделать не сделал(хотя я сделал всё что мне здесь предлагали но не  помогло) , либо предлагают  разобрать весь пластик чтоб добраться до концевика с обратной стороны и разрезать там провод (хотя гораздо проще ткнуть диодом в разъём этого концевика, это тот же самый разрыв)

что в вашем понимании работать? сигнализация? или должен сохраниться вежливый свет после её установки? если сигнализация, то да- она работает как положено, ложняков нет, потому что минус оттуда через диод не проходит,  ну а если вы имеете в виду что после вашей работы на авто  сохраняется заводская (автовазовская) вежливость то в этом я  вынужден усомниться, потому что там врезаться больше некуда и все установщики ставят диод именно в этот провод но как показывает "факт из опыта" свет после этого не работает ни у меня, ни у того парня из паралельной темы и я так полагаю ни у кого. и  из этого следует вывод: ваш рисунок который вы советуете людям которые сюда приходят за советом  чтоб исправить работу заводской вежливости - ложный, и вводит людей в заблуждение. таким макаром работу света не исправить, исправить её можно только той схемой которую я aav145 нарисовал