Демагогию по поводу доводчиков можно разводить сколь угодно, сам ставил еще на жигули в незапамятные времена и всё годами работало, но факт неисправности присутствует и его никуда не денешь. Машина 19го года пробег 80тыс. Стеклоподъёмники по очереди с разницей в месяц/два перестали работать. Официалы говорят что это случается у тех кто редко ими пользуется,  яко бы при каждой постановке в охрану на моторы подаётся нагрузка в одном и том же их положении и что то случается то ли с тепловой защитой то ли со щёточным узлом. Если хотя бы раз в пару недель стёкла опускать, то этого не происходит. Хозяин действительно в основном ездит один и не курит, а так как дожим водительского стекла не был реализован, оно осталось исправным.

Не исправность якобы можно починить чисткой, на днях попробую

В любом случае на маздах больше этого делать не буду.

Обязательно свяжусь.

Кстати нахожусь в Твери и то что случаи не единичны утверждает тверской оф. диллер мазда "Важная персона авто". Можете связаться с ними. У них я думаю больше информации по этому поводу, раз они так утверждают. 

Внимание!

Подключение LIN-B в разрыв серего провода из двери водителя, для реализации подъёма пассажирских стёкол, при длительной эксплуатации (больше года), приводит к выходу из строя электромоторов стеклоподъёмников.

Я уже разок попал.

Официалы утверждают что случаи не единичные. 

Как то так.

Ну а подлючать или нет выбор за установщиком.

Не очень понял, что значит повторить процедуру обучения? С брос сделать после первого этапа обучения процедуры копикей и подключить к ваг01, или сделать сброс после первого этапа и повторить первый этап, а потом подключить к ваг01? 

Перед первым этапом кстати пробовал делать сброс. Не помогло.

Здравствуйте.

Устанавливалась s96v2 на шкода кодиак 2019г 1.4 дсг замок с ключом. Процедура безключевого обхода с помощью ваг-01 так и не прошла. Связывался с поддержкой, пробовал понижать п.о. основного блока, пробовал прошивку кан от тигуан, пробовал оставлять сборку ваг-01 с подключенным блоком упр двиг и сигой под питанием на пол часа, по итогу всегда 4 бипа зуммера в конце и при вторичном полключении блока сигн к старлайнмастер для копикей пишет данных не обнаружено. Первая ступень обучения на машине и копикей проходит.

Предвидится како нибудь обновление прошивки кан?  И вообще чо делать то?

Хозяин 7-10 тышш руб за чип платить не горазд. Второй ключ хоронить страховая не позволит. 

Здравствуйте.

Скажите моргание ключа на панели имеет ещё какие-то последствия или просто моргает во время д/з и больше ничего? 

Здравствуйте. 

Планируется возвращение прошивки с запретом запуска?

Сандеро степвей 2021 мех. Зелёный провод стартер пин3 на сером разъёме есть, но он не работает.

Здравствуйте.

Сегодня устанавливалась а93 2кан2лин на рапид хоккей 19год автомат ключ 1.6 мпи.

После засыпания (10 минут после постановки) при дист. запуске не видит контроль двиг. и зажигание. Только если перед запуском снять/поставить охрану. Основной блок обновлялся до текущей версии. Кан тоже текущая индивидуальная прошивка. Точки подключения Кан А менял, (щиток приб. магнитола) без разницы. ACC при старте НЕ отключается. Подкл. по аналогу только зажигания не помогло.

Всё заработало только после подключения по аналогу И зажигание И контроль двиг.  (Сигнал тахо брал с датчика распред. вала.)

Понятно что это довольно условно, дверь открыл закрыл остался стоять на улице, а вроде как пользователь в автомобиле.) Я всё таки решил пока отказаться от этого события