поменяйте ваш УЖАСНЫЙ сервис, если не могут рассказать как работает сигнализация, которую они установили.  А заодно УЖАСНУЮ батарейку в метке, чтоб прекратились проблемы со снятием с охраны.

ЦБ S2, AF11-3

обычно после этого следуют фразы АЛЕ!! призывы одуматься, выставляются сроки и прогнозируется приближающийся коллапс и полная потеря клиентов....

Потому что все кругом виноваты, а не уровень квалификации...

через реле порвать. чтоб реле включалось при зажигании в охране и выключалось при любом выключении зажигания

так это ошибка что иммо не видит ключ. ключа же нет в машине. так и должно быть. а лампочку просто порвите на время запуска 

при слэйве мигает штатка, а не сигналка. ключ изначально при зажигании не работает. 

пилите логику если надо моргать всегда и проявляйте фантазию для кнопок на ключе. можно включить.

так работает Альтернатива света. 

Не нравится - подключать в аналог.

шнурок ломаный тыщу стоит. и отправлять никого никуда не надо

а модуль кан вообще знает, что он в октавии стоит? код машины выбирали?

CAN протокол должен совпадать с каким-нибудь ниссаном из тех лет наверняка.