все от мастера зависит. можно и подключения поменять чтоб ключ работал в запуске. Тогда и перезапирать не надо будет.

Если машина кореец, то открывает она сама. включите дозапирание во второй таблице.

Эти минусы идут на реле стартера. Не зависят не от обхода, не от чего либо еще. Есть минус - стартер работает. Проверяйте наличие минуса на проводах. Проверяйте что диоды той стороной установлены.

вот Вы ссылку даже даете на подключения, где указан стартер под капотом, и тут же пишете что не делали. Как думаете, если указано сделать, а Вы не сделали - будет работать?

галочку подтверждения правильности оборотов снимите и все будет работать.

Замки точно по кан управляются? какая машина? какая сигналка?

нет там возможности. Хотите добавить датчик - подключите его зону паники на вход капота. 

смутили меня. я делал кодировку и на старом 200. или там прадо был? но точно до 16 года делал. 

С капотом аккуратнее. только на время охраны. на постоянку если сделать, некоторые не дадут разогнаться больше 40 из-за открытого капота

тоже сталкивался с напругой. надо чтоб в нормальном состоянии было от 3 до 4 вольт, а при нажатии падало на разные значения. Провода подключены правильные. 

все это умеет шестое поколение. А63 не для этого. она не сможет такую логику осилить.