кишки прибора , я так понимаю это и есть обходчик

Вот зтим выполнен обоход имо.

С автозапуском проблем нету чтоб включить , т. к . конфигурацию кнопок и последовательность я помню наизусть , единственое жк дисплей напрягает , а так все о кей .

Вот концевик то и может мозг выносить чуть чуть хозяину авто , а тот по двери кулаком лупит , и о потухло , а потом ОПА снова мерцает ,и что это может быть . У меня тоже примерно было , может мерцать , а может и нет. И все само пропало после замены самого замка . Это так к размышлению , не хочу показаться шипко умным , но все же может там собака зарыта .

А я все склоняюсь к замку потому что замок же по любасу завязан с сигналкой при нажатии закрывание двери замок же работает , а там сами понимате провода и контакты есть тоже электроника все таки едрит кудрит. Мне интересно в чем было дело вообще , отпишите потом если обноружите что было. Спортивный интерес!)))) Заранее спс!

А замок , я бы посмотрел , в вашем случае если все везде ок!

С проводами думаю врядли что то , так как жгут туда приличный заходит и он еще туго перетянут провода обычно многожилка идет в проводке они мягкие сами по себе , так что я думаю врядли они виноваты , кстати подумайтте может перед этим что то с машиной проделывали , что то меняли куда то залазили короче говоря не чего не где нетревожили , если да , бывает одно делаеж а др рядом может отвалиться , вот про что я имел ввиду.

У меня на калине было такое , мигал тоже диод типа дверь открыта короче говоря поменял водительскую сторону полностью замок , и все перестал ,там концевики они ползункового типа т.е. скользящие , вот что то с ними не то , я пытался разобрать замок сам и кое что сломал там , в итоге купил новый , ну короче у меня было в замке запара . Тоже ходил по кругу проверял двери )))) Попробуй замок посмотреть , водительская дверь чаще открываеться и закрываеться может с замком запара ?????