Был бы другой брелок, уверен - открывала бы брелком (сам блок такой же). Сегодня уже говорил с техподдержкой по этому поводу. Такая функция уже была реализована и она работала именно на этом автомобиле. Для обновления блока сигналки были другие причины. Но в любом случае, давайте представим, что я ошибаюсь. В этом случае достаточно отключать штатку перед открыванием багажника, и взводить штатку после закрытия багажника. С этой функцией 2кан модуль старлайна точно справиться может.

Если в кане включено управление штаткой, то зачем мне пользоваться штатным ключом? На видео я показал, как штатка встала в охрану. Не обижайтесь, но Вы ставили сигнализации на Астру J?

Машинка 2010ого года, там 2 кнопки, может как-то комбинацией можно открыть, но я не знаю.

"криворуким" - вот это не понял о чём.

Три сигнала слышно отчетливо, а про индикацию в том-то и дело что не корректно работает отпирание багажника. См. другие видео по этой теме. Кстати индикация может появилась позже, когда брелок вышел из кадра.

Давайте разделим вопрос на подпункты.
1. Согласны, что штатка в любом случае сработать не должна?
2. Слышно, как сработал замок багажника?

Рекомендую Вам ознакомиться с инструкцией, http://www.ultrastar.ru/attachment/40152/StarLine_E90_E91_user_v11_N2.pdf
можете начать сразу со страницы 68.

Ваше право.

Если Вы считаете что нажать долго кн2 потом быстро кн1 - это паника - то это не так. Более того - слышно по звуку что это штатка, ну и уж совсем очевидно (видно) что брелок тревогу не отображает (старлайн спокоен).

простите?