Понятно. Смутило то, что багажник можно открывать и закрывать при выкл. и при вкл. зажигании кнопками ЦЗ автомобиля . Думал, что это реализуемо и через CAN.

Лично мне очень не хватает функции оставляющей багажник закрытым (это конечно же на любителя). Функция автозапирания дверей автомобиля не запирает багажник, а самому каждый раз при начале движения нажимать кнопку закрытия ЦЗ надоедает.

Штатка снимается и так - светодиод охраны штатки гаснет. Багажник остается запертым. К тому же, глушение мотора - не удобно.

Вероятно, многие привыкли перед заводом автомобиля выжимать тормоз (я и сам такой), но в этом случае автозапуск прерывается, и двигатель глохнет. 5+ секунд было бы достаточно чтобы повернуть ключ в замке зажигания и пререхватить работу двигателя с автозапуска после нажатия педали тормоза.

Я не являюсь разработчиком, но предполагаю, что сделать указание на сработку именно штатной сигнализации будет сложно. Как минимум это не заложено в брелке, ведь есть список "стандартных" зон. Далее как минимум потребуется смена ПО самого блока сигнализации, что тоже выливается в "работистость". Указание в программе CAN-модуля лишь синонима любой не часто срабатывающей зоны уже отлично отразится на функционале, и потребует лишь считывание can-log-а и вычленения соответствующей команды в шине. Минимум затрат и отличный функционал УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩЕГО оборудования. Но это лишь мое мнение, решать разработчикам.

В теории достаточно в программе CAN модуля реализовать это как синоним открывания капота, например.

Так как разрабочикам StarLine пока не удалось реализовать данную функцию через 2can, возможно Вы сможете подсказать, как подключиться к штатной сигнализации(или сирене) аналогово? К сожалению не нашел подобных карт монтажа.