Прошу прощения, не уточнил, это мой второй автомобиль - Renault Symbol 4 фазы -2006. В нем нет ходовых огней. Хочется включать габариты и ближний свет всегда когда заведен двигатель, а водитель сидит в машине (не автозавод). Поэтому включение - при запуске двигателя (если завели с ключа), либо по отпусканию ручника при автозаводе. Выключение - по глушению двигателя.

Благодарю! Буду проверять!

Спасибо за Ваш ответ! Здорово, когда профессионалы помогают советом любителям. Действительно, реле я использовал из набора сигнализации, и боясь перегрузить канал, использовал 2 канала на 2 реле. Попробую поискать малогабаритные (с меньшими токами). Реле у меня коммутируют силовые линии 12В на свет. Меня это удивило, но именно их (толстенные провода) коммутирует подрулевой переключатель света. Правильно ли я понимаю, что в таком случае надо от провода "зажигание" запускать реле коммутации света. А вот в разрыв этого провода "зажигание" (перед реле) поставить еще одно реле с нормально замкнутыми контактами, которым уже управлять от гибкого канала (ловить состояние автозавод, ручник поднят), тем самым блокировать свет при автозапуске. Из минусов, к сожалению, свет будет сразу после включения зажигания, до запуска двигателя.

Вариант только с ручником лично мне не подошел, т.к. часто не пользуюсь им, оставляя машину на передаче. После этого, свет при запуске двигателя не включается.

Добрый день. Всё верно, Renault Symbol тоже мой авто. Ставил, конечно, не по этой ссылке, но по ней хорошо показано место подключения тахосигнала. Сначала перечитал много форумов по симболам - все подключают в эту точку. Это и позволило мне довериться. Возможно зря. Разберу и проверю светодиодным пробником. Поторопился конечно, признаю, так делать нельзя.

Про тахосигнал - блок управления siemens sirius 32. В соответствии с инструкцией на 70ой ноге -> "блок управления комбинацией приборов сигнал частоты вращения коленчатого вала", холостой ход - 25Гц примерно, 3000 об/мин - 100Гц примерно. Про амплитуду официальной информации не нашел - на форумах пишут 2.5В, что странно. Буду смотреть осциллографом сам.

Карт для моего авто по ссылкам, к сожалению, нет. Довериться профессионалам - полностью согласен, но тут установка была ради своего интереса.

Спасибо за ответы! Главное, что теперь уверен в неправильной точке подключения, а не в разнице сигнализаций.

Renault Symbol. E90 без CAN модуля. Подключение по аналогу. Тут всё ок.

К сожалению, нет. Доверился "интернетам". Получил большой опыт - теперь разбирать заново и вызванивать сам буду, похоже.